[实用新型]一种汽车排气管有效

专利信息
申请号: 202020650508.7 申请日: 2020-04-26
公开(公告)号: CN212337416U 公开(公告)日: 2021-01-12
发明(设计)人: 侯甲成;李兴章;王启琛;魏明;冯坦;陈镇 申请(专利权)人: 东风商用车有限公司
主分类号: F01N13/08 分类号: F01N13/08;F01N13/18;F01N13/00;F01N3/20
代理公司: 湖北竟弘律师事务所 42230 代理人: 陈露
地址: 430056 湖北省*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 排气管
【权利要求书】:

1.一种汽车排气管,其特征在于,其包括:

排气管前段(1),其一端用于与发动机的排气口相连,且所述排气管前段(1)上设有一标记(10);

排气尾管(2),其包括:

-水平管(20),其可旋转地连接于所述排气管前段(1)的另一端上;

-弯曲管(21),其与所述水平管(20)远离所述排气管前段(1)的一端连接,并与所述水平管(20)之间的夹角呈钝角;

计量刻度(3),其设于所述水平管(20)上,且其包括沿所述水平管(20)的外圆周方向均匀间隔布置的多个刻度值(30),所述刻度值(30)用于表示当所述水平管(20)旋转至该刻度值(30)与所述标记(10)对齐时,所述水平管(20)的旋转角度。

2.如权利要求1所述的汽车排气管,其特征在于,该汽车排气管还包括对照表,所述对照表中列有所有的刻度值(30),以及多个角度值,每个所述角度值对应一个所述刻度值(30),且所述角度值用于表示当该角度值对应的刻度值(30)与所述标记(10)对齐时,所述弯曲管(21)的轴线与水平面之间的夹角。

3.如权利要求2所述的汽车排气管,其特征在于,所述对照表贴设于所述水平管(20)上。

4.如权利要求1所述的汽车排气管,其特征在于,该汽车排气管还包括锁止机构(4),所述锁止机构(4)用于当所有刻度值(30)中的其中一个刻度值(30)旋转至与所述标记(10)对齐时,锁止所述排气尾管(2)。

5.如权利要求4所述的汽车排气管,其特征在于,所述锁止机构(4)包括:

卡箍主体(40);

紧固装置(41),其可拆卸连接于所述卡箍主体(40)的两端,以使所述卡箍主体(40)箍紧于所述水平管(20)与所述排气管前段(1)的连接处。

6.如权利要求5所述的汽车排气管,其特征在于,所述紧固装置(41)包括:

两个连接段(410),两个所述连接段(410)分别连接于所述卡箍主体(40)的两端,且两个所述连接段(410)位于同侧;两个所述连接段(410)上均开设有螺纹孔;

螺栓(411),其贯穿于两个所述螺纹孔内,且两个所述连接段(410)通过所述螺栓(411)连接。

7.如权利要求5所述的汽车排气管,其特征在于,所述锁止机构(4)还包括两个法兰盘(42),两个所述法兰盘(42)分别连接于所述水平管(20)和所述排气管前段(1)相互连接的两端上,且所述卡箍主体(40)箍设于两个所述法兰盘(42)的连接处。

8.如权利要求1所述的汽车排气管,其特征在于,所述弯曲管(21)与所述水平管(20)之间的夹角为100-140度。

9.如权利要求7所述的汽车排气管,其特征在于,所述弯曲管(21)与所述水平管(20)之间的夹角为130度。

10.如权利要求1所述的汽车排气管,其特征在于,所述排气管前段(1)包括依次连接的进气管、DOC催化器和消声器(11),所述进气管用于与所述发动机的排气口相连,所述消声器(11)与所述水平管(20)相连。

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