[实用新型]一种除气膨胀水箱

说明书

本实用新型涉及一种除气膨胀水箱，包括箱体，所述箱体的上部设有带端盖的加水口，所述箱体前侧面的上部设有排气管，所述箱体前侧面的底部设有出水管；所述箱体的内腔从上到下依次设有第一横隔板和第二横隔板，所述第一横隔板在远离加水口的端部设有第一缺口，所述第二横隔板在远离第一缺口的端部设有第二缺口，所述第二横隔板处的箱体前侧面上设有与箱体的内腔连通的液位窗。本申请通过在箱体内设置第一横隔板和第二横隔板，使添加到箱体内的水通过离加水口较远的第一缺口流至第二横隔板上，实现水气的初级分离；水在第二横隔板上流淌并通过第二缺口流至箱体的底板上，实现水气的再次分离，有效提高了膨胀水箱的除气效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车冷却系统技术领域，具体涉及一种除气膨胀水箱。

背景技术

在汽车冷却系统中，膨胀水箱是主散热器的附属水箱，其作用在于调节汽车发动机水箱内的水量，使空气和蒸汽不再放出而引导到膨胀水箱内，在膨胀水箱内，蒸汽冷凝为水后又可通过补充水管进入水箱，保持水的循环，延长发动机的寿命，但是使用过程中，水箱会发生震动，产生一些气泡，如果水泡不能除去，将会影响到发动机的运行和使用寿命。

实用新型内容

本实用新型针对现有的技术问题，提供一种除气膨胀水箱。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种除气膨胀水箱，其特征在于，包括箱体，所述箱体的上部设有带端盖的加水口，所述箱体前侧面的上部设有排气管，所述箱体前侧面的底部设有出水管；所述箱体的内腔从上到下依次设有第一横隔板和第二横隔板，所述第一横隔板在远离加水口的端部设有第一缺口，所述第二横隔板在远离第一缺口的端部设有第二缺口，所述第二横隔板处的箱体前侧面上设有与箱体的内腔连通的液位窗。

本实用新型的有益效果是：本申请通过在箱体内设置第一横隔板和第二横隔板，使添加到箱体内的水通过离加水口较远的第一缺口流至第二横隔板上，实现水气的初级分离；水在第二横隔板上流淌并通过第二缺口流至箱体的底板上，实现水气的第二次分离，有效提高了膨胀水箱的除气效果，从而提高了散热器的散热效率，实现对发动机充分冷却，提高发动机的使用寿命。通过设置液位窗可监测膨胀水箱内的水容量，从而判定是否需要向膨胀水箱内添加冷却水，避免因冷却水不足影响发动机的正常工作。

在上述技术方案的基础上，本实用新型为了达到使用的方便以及装备的稳定性，还可以对上述的技术方案作出如下的改进：

进一步，所述第一缺口处的第一横隔板上设有通孔，导气管安装在通孔内。

采用上述进一步技术方案的有益效果是：当流经第一缺口的水较多时，通过在第一横隔板上安装导气管，可将从第一横隔板流至第二横隔板分离出的气体导入排气管中。

进一步，所述导气管为弯管，所述弯管的开口方向与水的流动方向相反。

采用上述进一步技术方案的有益效果是：通过将弯管的开口方向与水流动方向相反可避免水流至弯管内，保证气体正常从弯管流通。

进一步，所述第二横隔板与箱体底板之间的箱体前侧面上设有液位传感器接口。

采用上述进一步技术方案的有益效果是：对膨胀水箱液位进行监控，防止散热器因缺液体产生事故，液位传感器与液位窗组合使用，实现对膨胀水箱内水位的两级监控，提高了使用的安全性。

进一步，所述第一横隔板与箱体的右侧面留有间隙形成第一缺口，所述第二横隔板与箱体的左侧面留有间隙形成第二缺口。

采用上述进一步技术方案的有益效果是：通过分别在箱体左、右两个侧面设置两个供水流通的缺口，可使水与气体充分分离，提高膨胀水箱的除气效果。

进一步，所述第一横隔板倾斜设置在箱体内且设有第一缺口的一端低于未设有第一缺口的一端；所述第二横隔板倾斜设置在箱体内且设有第二缺口的一端低于未设有第二缺口的一端。