[实用新型]一种尾水事故闸门

权利要求书

1.一种尾水事故闸门，包括门叶结构，所述门叶结构的两侧连接固定边梁（13），所述边梁套设在轨道内，其特征在于，

所述门叶结构的上游侧安装与所述轨道上游侧接触的主滑块（8）和用于密封所述门叶结构与所述轨道之间间隙的水封装置（7），所述门叶结构的下游侧安装多个与所述轨道下游侧接触的定轮（3）和反向弹性滑块（4），且所述反向弹性滑块的滑动面高于所述定轮的踏面。

2.根据权利要求1所述的一种尾水事故闸门，其特征在于，所述水封装置包括安装在所述门叶结构顶部的顶水封、安装在所述门叶结构两侧的侧水封和安装在所述门叶结构底部的底水封，且所述顶水封、侧水封、底水封首尾相接成一密封圈。

3.根据权利要求1所述的一种尾水事故闸门，其特征在于，所述水封装置采用双头P型水封。

4.根据权利要求2所述的一种尾水事故闸门，其特征在于，所述顶水封的上面和下面分别设置挡板（18）。

5.根据权利要求1所述的一种尾水事故闸门，其特征在于，所述边梁包括竖直并列设置的内腹板（14）和外腹板（15），所述内腹板和外腹板之间安装所述定轮，所述内腹板的宽度小于所述外腹板的宽度，使所述内腹板与所述门叶结构的面板之间留有工人操作空间（16）。

6.根据权利要求5所述的一种尾水事故闸门，其特征在于，所述内腹板采用三边固定型式布置。

7.根据权利要求1所述的一种尾水事故闸门，其特征在于，所述边梁之间安装主梁（17），且所述主梁的两端安装用于抵顶所述轨道底部的侧轮。

8.根据权利要求1所述的一种尾水事故闸门，其特征在于，所述门叶结构由多节门叶通过节间连接板焊接在一起。

9.根据权利要求1所述的一种尾水事故闸门，其特征在于，所述门叶结构的顶部安装吊耳（6），且所述吊耳上安装充水阀装置（2）。