[实用新型]一种电动滑板车上的脚撑装置

说明书

本实用新型公开了一种电动滑板车上的脚撑装置，包括与电动滑板车固定连接的脚撑座以及脚撑座上设置有脚撑架，所述脚撑座上贯穿有中间孔，所述中间孔中安装有弹簧，所述脚撑架包括伸入部和支撑部，所述伸入部插入到所述中间孔的弹簧中，所述脚撑座的另一端设置有锁紧装置，所述锁紧装置与所述脚撑架的的一端在脚撑座。本实用新型其设计合理，结构简单，便于安装与制作，同时也有利于支撑其电动滑板车，其中有利于避免弹簧等部件受到外部水的腐蚀，提高了设备的使用寿命，减少了成本的投入。

技术领域

本实用新型涉及电动滑板车技术领域，尤其涉及一种电动滑板车上的脚撑装置。

背景技术

已知电动滑板是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具。容易被驾驶者学习，且比传统电动自行车结构简单、车轮小、轻巧简便，能节省大量社会资源，广泛引起城市用户的关注，并开始增速发展。对于电动滑板咋不进行使用的时候需要脚撑进行支撑在地面上，但是现有的脚撑装置较多采用外露弹簧安装，且多为铁质材料，外露弹簧外形不美观，使用后会容易产生生锈，而导致使用寿命的降低或直接不能使用。如授权日为2019年03月26日的中国实用新型专利，授权号为CN208647022U，提供了一种电动车用省力脚撑，其弹簧就外露。

同时也有授权日为2020年04月07日的国实用新型专利，授权号为CN210258640U，提供了一种共享滑板车的停车支架，由前支架总成、踏板和车轮组成，所述踏板的两侧设有挡板，还包括组接块、轴栓和支撑脚架，所述组接块通过螺钉安装于踏板的前端面上，组接块上设有连接凹部，支撑脚架上的连接凸部通过轴栓与连接凹部相连接，所述组接块位于支撑脚架顶端一侧设有限位块。支撑脚架采用双支撑架结构，起到很好的支撑作用。但是对于其支撑脚架因为采用呈“冂”形状，损坏后导致整个报废，大大提高成本的投入。

总而言之，对于现有技术中的脚撑虽然为一体成型的支架，但是其中局部的损坏，从而导致整体的报废，采用弹簧结构的支架，其中弹簧多暴露在外（弹簧起着重要的作用，），其结构也较为复杂，不利于安装与制作，同时弹簧等部件经常受到水（雨水等）的腐蚀，很容易受到损伤（如弹簧），这样都会缩短设备的使用寿命，加大成本的投入。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供了一种电动滑板车上的脚撑装置，其设计合理，结构简单，便于安装与制作，同时也有利于支撑其电动滑板车，其中有利于避免弹簧等部件受到外部水的腐蚀，提高了设备的使用寿命，减少了成本的投入。

为了实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是：

一种电动滑板车上的脚撑装置，包括与电动滑板车固定连接的脚撑座以及脚撑座上设置有脚撑架，所述脚撑座上贯穿有中间孔，所述中间孔中安装有弹簧，所述脚撑架包括伸入部和支撑部，所述伸入部插入到所述中间孔的弹簧中，所述脚撑座的另一端设置有锁紧装置，所述锁紧装置与所述脚撑架的的一端在脚撑座。

进一步说，所述脚撑座包括内套、外套和耳边，所述内套外固定设置有外套，所述内套上贯穿有中间孔，所述内套内壁设置有限位筋，与之对应地，所述伸入部上设置有与所述限位筋相互配合的限位槽，其所述限位筋为一个，一个所述限位筋分布在所述内套内壁上，与之对应地，所述伸入部外表面分布有一个限位槽，从而脚撑架一端在脚撑座上中间孔中进行旋转。有利于对脚撑座与脚撑架进行限位，从而使得在使用过程中，脚撑架旋转两个行程（脚撑架旋转90度为一个行程，总共可以旋转两个行程）。

进一步说，所述外套的外表面间隔均匀有两个耳边。其更加方便人们的在进行安装的时候，通过手用在耳边上，可方便进行旋转，从而方便与携带。

进一步说，所述内套的长度大于所述弹簧的自由长度。更加有利于隐藏弹簧，有利于避免弹簧被水所腐蚀，提高弹簧的使用寿命。