[实用新型]摆动式路口安全保护机构

说明书

本实用新型涉及一种保护机构，具体说是摆动式路口安全保护机构。它的特点是包括壳体，该壳体的顶部呈敞口状，壳体内有摆动板，摆动板通过销轴铰接在壳体内壁上，销轴呈水平布置，摆动板连接有驱动器，以便带动摆动板在竖向平面内转动，当摆动板转动到水平状态时，摆动板位于壳体内，当摆动板转动到竖向状态时，摆动板的上部从壳体的敞口处伸出在外。采用该安全保护机构可消除人身安全的威胁，保证车辆正常通行，避免交通隐患，工作效率较高。

技术领域

本实用新型涉及一种保护机构，具体说是安装到道路停止线前、用于对过斑马线的行人进行保护的摆动式路口安全保护机构。

背景技术

众所周知，城市中保有大量的机动车及非机动车行驶在车道上，为了便于行人穿过车道，车道上会设置斑马线。

目前，道路上的斑马线是配合车辆停止线和信号灯一起使用的，即车道信号灯的红灯亮、斑马线信号灯的绿灯亮时，车辆停止在车道停止线前，行人便可安全的穿过斑马线。当车道中信号灯的绿灯亮、斑马线信号灯的红灯亮时，行人停止在斑马线停止线前，车辆便可正常的穿过斑马线。然而，停止线仅仅是起到指示功能，在实际使用时，仍会有车辆（尤其是非机动车）违反规定，在车道信号灯的红灯亮时，穿过停止线，对行人的人身安全造成威胁。同时，在实际使用时也会有行人违反规定，在斑马线信号灯的红灯亮时，踏上斑马线，影响车辆正常通行，且造成交通隐患。另外，在需要拦路检查时，执法人员需搬动挡柱放置到道路上实现拦路，待检查完成后，再搬走挡柱以便车辆通过，工作效率较低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种摆动式路口安全保护机构，采用该安全保护机构可消除人身安全的威胁，保证车辆正常通行，避免交通隐患，拦路检查的工作效率较高。

为解决上述问题，提供以下技术方案：

本实用新型的摆动式路口安全保护机构的特点是包括壳体，该壳体的顶部呈敞口状，壳体内有摆动板，摆动板通过销轴铰接在壳体内壁上，销轴呈水平布置，摆动板连接有驱动器，以便带动摆动板在竖向平面内转动，当摆动板转动到水平状态时，摆动板位于壳体内，当摆动板转动到竖向状态时，摆动板的上部从壳体的敞口处伸出在外。

其中，所述壳体呈长方体形，所述摆动板的板面与壳体的纵向平行，摆动板有不少于两个，它们沿壳体的纵向依次布置。

所述摆动板均铰接在壳体的同一内侧壁上，远离壳体内侧壁的销轴一端上均同心固定有转盘，远离摆动板的那个转盘盘面上均有第一偏心销，第一偏心销均铰接在一带动杆上，使得摆动板间呈连动配合，带动杆呈水平布置，且其与转盘平行。所述驱动器包括电机，电机的输出轴上固定有主动盘，主动盘与所述转盘平行，所述主动盘上有第二偏心销，第二偏心销与其中一个第一偏心销间铰接有连杆，连杆与所述带动杆平行。

所述摆动板均铰接在壳体的同一内侧壁上，远离壳体内侧壁的销轴一端上均同心固定有链轮，所述壳体内有链条，链条套连在所有链轮上，使得摆动板间呈连动配合。所述驱动器包括电机，电机的输出轴与其中一个销轴相连。

所述摆动板依次交错铰接在壳体的两个内侧壁上，远离壳体内侧壁的销轴一端上均同心固定有转盘，远离摆动板的那个转盘盘面上均有第一偏心销，同一壳体内侧壁上、摆动板对应的第一偏心销均铰接在一带动杆上，使得同一壳体内侧壁上的摆动板间呈连动配合，带动杆均呈水平布置，且它们均与转盘平行。所述驱动器包括两个电机，电机的输出轴上均固定有主动盘，主动盘均与所述转盘平行，主动盘上均有第二偏心销，一个第二偏心销与一个壳体内侧壁对应的其中一个第一偏心销间、另一个第二偏心销与另一个壳体内侧壁对应的其中一个第一偏心销间均铰接有连杆，连杆与对应的带动杆平行。

所述摆动板依次交错铰接在壳体的两个内侧壁上，远离壳体内侧壁的销轴一端上均同心固定有链轮，同一壳体内侧壁上、摆动板对应的链轮间均通过一链条套连在一起，使得同一壳体内侧壁上的摆动板间呈连动配合。所述驱动器包括两个电机，一个电机的输出轴与一个壳体内侧壁对应的其中一个销轴相连，另一个电机的输出轴与另一个壳体内侧壁对应的其中一个销轴相连。