[实用新型]一种物体承重测试装置有效
申请号: | 202020651947.X | 申请日: | 2020-04-26 |
公开(公告)号: | CN212514072U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 韩占政;王国纶;付冬冬;吴纮纮;邱宣谚 | 申请(专利权)人: | 合肥联宝信息技术有限公司 |
主分类号: | G01N3/307 | 分类号: | G01N3/307 |
代理公司: | 北京乐知新创知识产权代理事务所(普通合伙) 11734 | 代理人: | 张洋 |
地址: | 230000 安徽省合肥市经*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 物体 承重 测试 装置 | ||
本实用新型公开了一种物体承重测试装置,包括冲击缸和活塞。冲击缸的内腔由密封层隔开形成上储气层和下储气层,上储气层的对应壳体上形成有第一进出气孔,下储气层的对应壳体上形成有第二进出气孔;密封层形成有喷气通道,喷气通道的内径小于上储气层和下储气层的内径,喷气通道用于连通上储气层和下储气层的空间;活塞至少部分位于下储气层的腔体内,活塞内径大于喷气通道的内径,活塞底部密封冲击缸底部出口,活塞可沿冲击缸底部出口做往复运动。本实用新型利于提高对物体或产品表面承重能力测试的测试效果。
技术领域
本实用新型涉及机械测试技术领域,尤其涉及一种物体承重测试装置。
背景技术
在现在的工业生产中,时常会需要对物体或产品表面承重能力进行测试。
现有的技术中有两种方式来测试物体表面的抗撞击强度,一种是人工落球测试,一种是采用落球测试设备。现有的人工落球测试和落球测试设备测试时落球位置不精准,且落球容易多次回弹,影响测试效果。
实用新型内容
本实用新型提供一种物体承重测试装置,以利于提高对物体或产品表面承重能力测试的测试效果。
本实用新型一方面提供一种物体承重测试装置,包括:
冲击缸,所述冲击缸的内腔由密封层隔开形成上储气层和下储气层,所述上储气层的对应壳体上形成有第一进出气孔,所述下储气层的对应壳体上形成有第二进出气孔;所述密封层形成有喷气通道,所述喷气通道的内径小于所述上储气层和下储气层的内径,所述喷气通道用于连通所述上储气层和下储气层的空间;
活塞,所述活塞至少部分位于所述下储气层的腔体内,所述活塞内径大于所述喷气通道的内径,所述活塞底部密封所述冲击缸底部出口,所述活塞可沿所述冲击缸底部出口做往复运动。
在一可实施方式中,所述喷气通道的中心轴与所述上储气层、所述下储气层的腔体中心轴共轴线。
在一可实施方式中,所述活塞的中心轴与所述上储气层、所述下储气层的腔体中心轴共轴线。
在一可实施方式中,所述活塞的内径小于所述下储气层的腔体内径。
在一可实施方式中,所述活塞的内径等于所述冲击缸底部出口的内径。
在一可实施方式中,所述活塞包括活塞本体和抵接部,所述抵接部位于所述活塞本体的顶部,所述抵接部的外壁抵接在所述下储气层的内壁上;在所述活塞运动到使其抵接部抵接住所述喷气通道时,所述抵接部用于密封所述喷气通道。
在一可实施方式中,所述第一进出气孔与所述第二进出气孔分别连接进出气装置,所述进出气装置用于通过所述第一进气孔和所述第二进气孔供气及排气。
在一可实施方式中,所述进出气装置连接控制阀门,所述控制阀门用于控制进出气装置的开关。
在一可实施方式中,所述控制阀门用于连接控制中心单元,所述控制中心单元用于根据测试所需冲击力计算得到气缸参数,并基于所述气缸参数向所述控制阀门传输控制相应的控制指令。
本实用新型另一方面提供一种可调节高度的物体承重测试装置,包括支架、滑杆及本实用新型提供的物体承重测试装置,所述冲击缸固定在所述滑杆上,所述滑杆与所述支架活动的连接,所述滑杆用于带动所述冲击缸沿着所述支架滑动。
基于上述,本实用新型提供的物体承重测试装置,在使用时,向第二进出气孔106供气,第一进出气孔105排气时;由于下储气层104的内径大于喷气通道107的内径,下储气层104作用在喷气通道107上的面积较小,使得下储气层104能够储存部分能量,下储气层104的气压大于上储气层103的气压。当下储气层104与上储气层103压力比大于活塞108与喷气通道107面积比时,活塞108向上复位。由于活塞108内径大于喷气通道107内径,活塞108向上抵接密封层102及喷气通道107。
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