[实用新型]一种电子膨胀阀抗电源微中断装置及车载制冷系统

说明书

本实用新型公开一种电子膨胀阀抗电源微中断装置，包括整流模块，具有输入端、第一输出端和第二输出端，输入端与车载电源电连接；电子膨胀阀，与第一输出端之间连接有第一电路；控制单元，与第二输出端之间连接有第二电路，控制单元与电子膨胀阀控制连接，电子膨胀阀被配置成基于控制单元发出的控制信号来调节开度大小；电容，一端连接在第二电路中，另一端接地；电压检测元件，信号连接在整流模块与控制单元之间，电压检测元件被配置成检测整流模块的电压值并向控制单元反馈检测信号，控制单元基于该检测信号来调节工作频率；防逆流元件，连接在第二电路中，防逆流元件在整流模块的输入端与车载电源中断电连接时，阻止来自电容的电流流向整流模块。

技术领域

本实用新型涉及空调制冷设备技术领域，特别涉及一种电子膨胀阀抗电源微中断装置；本实用新型还涉及一种具有该电子膨胀阀抗电源微中断装置的车载制冷系统。

背景技术

汽车上的车载制冷系统通常包括压缩机、冷凝器、电子膨胀阀以及蒸发器，压缩机、冷凝器、电子膨胀阀以及蒸发器通过管路依次相连通构成供制冷剂(如氟利昂等冷媒)制冷循环的回路，从而可向车内提供冷量所需。现有的车载制冷系统的电子膨胀阀通常采用流量调节组件来控制其开度大小，从而起到调节冷媒流量的作用。具体的，控制系统包括单片机和整流模块(通常是DC-DC，高直流转低直流)。流量调节组件通常包括驱动器(例如步进电机)、执行机构(螺纹副)、节流机构(阀针、阀口)以及必要的辅助组件。整流模块的输入端通过插接件与车载电源的供电线路电连接，整流模块具有两个输出端，其中一个输出端与单片机电连接，用于给单片机供电，另一个输出端与驱动器(步进电机)电连接，用于给驱动器供电。单片机与驱动器控制连接。驱动器驱动步进电机按照一定的脉冲频率进行正反向工作，带动电子膨胀阀内部的执行机构工作，从而调节阀针与阀口之间的间隙，达到高精度调节冷媒流量的作用。

上述结构，由于汽车供电线路的老化以及汽车行驶工况的改变，经常会发生供电线路短暂瞬时电路断开重连的现象，即整流模块的输入端与车载电源之间的电连接发生短暂瞬时中断的情况，这种瞬时中断大概在毫秒甚至纳秒以内，从而导致单片机内预存的信息出现中断或缺失，从而发生单片机复位、重启甚至死机的情况，造成电子膨胀阀出现无故重启的现象，影响电子膨胀阀工作的稳定性，也影响整个车载制冷系统的正常工作。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型的第一目的是提供一种能够提高电子膨胀阀运行稳定性的一种电子膨胀阀抗电源微中断装置；本实用新型的第二目的是提供一种具有该电子膨胀阀抗电源微中断装置的车载制冷系统。

为了实现上述实用新型的第一目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种电子膨胀阀抗电源微中断装置，包括：

整流模块，具有输入端、第一输出端和第二输出端，所述的输入端与车载电源电连接；

电子膨胀阀，与所述的第一输出端之间连接有第一电路；

控制单元，与所述的第二输出端之间连接有第二电路，所述的控制单元与所述的电子膨胀阀控制连接，所述的电子膨胀阀被配置成基于所述控制单元发出的控制信号来调节开度大小；

电容，一端连接在所述的第二电路中，另一端接地；

电压检测元件，信号连接在所述的整流模块与所述的控制单元之间，所述的电压检测元件被配置成检测所述整流模块的电压值并向所述的控制单元反馈检测信号，所述的控制单元被配置成基于该检测信号来调节工作频率；

防逆流元件，连接在所述的第二电路中，所述的防逆流元件被配置成在所述整流模块的输入端与车载电源中断电连接时，阻止来自所述电容的电流流向所述的整流模块。