[实用新型]渣土车凹型平箱全密闭装置

说明书

本实用新型渣土车凹型平箱全密闭装置涉及一种用于防治渣土车扬尘污染的密闭车箱。其目的是为了提供一种密闭性好、无遗撒和无扬尘的渣土车凹型平箱全密闭装置。本实用新型渣土车凹型平箱全密闭装置包括导轨，导轨设置在车箱的两个侧板上，两个导轨之间安装有凹型支架，凹型支架位于车箱内部的部分与车箱两侧栏板位于同一高度，凹型支架上铺设有支撑篷布，车箱尾部设置有尾部防遗撒装置，尾部防遗撒装置包括末端支架和限位块，末端支架为靠近车箱尾部的最后一根凹型支架，末端支架能够在导轨上滑动且绕转轴转动，末端支架连接有水平杆，水平杆与倾斜杆固定连接，限位块安装在车箱侧板上，末端支架在导轨上滑动时，倾斜杆能够与限位块相接触。

技术领域

本实用新型涉及渣土车扬尘污染防治技术领域，特别是涉及一种渣土车凹型平箱全密闭装置。

背景技术

随着我国城市化进程不断推进，建筑物拆除和建设施工项目越来越多，随之而来的是建筑垃圾和施工渣土运输量大幅增长。施工单位和运输单位为了提高渣土运输效率、节约运输成本，通常会要求渣土车超高和超载运输，渣土车在启动或拐弯行驶过程中，渣土会从渣土车车箱尾部或两侧遗撒出来，造成城市道路积尘负荷和道路扬尘排放增加，污染大气环境，增加污染治理社会成本。渣土车遗撒现象成为城市建设过程中亟待需要解决的环境和民生问题，为此，国家和地方政府出台许多法规和标准文件，要求渣土车必须密闭运输，渣土车严重超高和超载的现象得到了有效遏制。

目前市场上关于渣土车，特别是能够提供超高装载空间的渣土车有一些改进的方案，如中国发明专利CN104709156A公开了一种自卸车折叠篷布环保顶盖系统，包括两个导轨和由电机驱动装置控制的篷布支架，两个所述导轨之间连接篷布支架，所述篷布支架位于两个导轨上方，所述篷布支架外表面连接外篷布。这种拱形顶盖系统无形中给渣土车超高装载提供了空间，顶盖系统表面上覆盖了渣土车两侧栏板，但是从车箱侧栏板往内看，两者之间有缝隙，渣土车拐弯行驶过程会造成渣土遗撒。

中国实用新型专利CN204547891U公开了一种链传动式渣土车环保顶盖装置，包括多个倒U形主动支架，所述主动支架的两侧下端分别安装于两个侧板的导轨上。这种倒U形顶盖装置同样给渣土车超高装载提供了空间，类似装置都没有车箱尾部防遗撒措施，而且目前也没有解决超高运输情形的渣土车尾部密闭方案。

中国实用新型专利CN205113119U公开了一种新型渣土车顶盖尾部的防扬尘装置，包含多个篷杆、后门机构，篷杆架设在车厢体的上部做前后运动，车厢体前端设有前立柱，车厢体后端设有后门机构，篷杆上再设有篷布。防扬尘装置表面上覆盖了渣土车后栏板，但是从车箱后栏板往内看，两者之间有缝隙，不解决超高运输的情形，无法有效解决渣土车尾部遗撒问题。

由此可见，现有专利虽然在传统车箱上进行了改进，使其能够在符合规定和标准的前提下，尽可能的提高运输效率，但仍然存在车箱密闭性较差和由于车箱两侧及尾部物料遗撒造成扬尘的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种密闭性好、无遗撒和无扬尘的渣土车凹型平箱全密闭装置。

本实用新型渣土车凹型平箱全密闭装置，包括导轨，导轨设置在车箱的两个侧板上，两个导轨之间安装有多个凹型支架，凹型支架两端通过转轴活动安装在导轨上且能够沿导轨滑动，凹型支架位于车箱内部的部分与车箱两侧栏板位于同一高度，凹型支架上铺设有支撑篷布，车箱尾部设置有尾部防遗撒装置，尾部防遗撒装置包括末端支架和限位块，末端支架为靠近车箱尾部的最后一根凹型支架，末端支架连接有水平杆，水平杆与倾斜杆固定连接，倾斜杆在竖直平面内向下倾斜，限位块安装在车箱侧板上，末端支架在导轨上滑动时，倾斜杆能够与限位块相接触，末端支架能够绕转轴转动。

本实用新型渣土车凹型平箱全密闭装置，其中所述尾部防遗撒装置还包括行程开关，行程开关安装在限位块后侧的斜上方，当末端支架接触到车箱后栏板时，行程开关能够感应到水平杆的位置。