[实用新型]一种减速器壳体的定位夹紧装置有效

专利信息
申请号: 202020654782.1 申请日: 2020-04-26
公开(公告)号: CN212286752U 公开(公告)日: 2021-01-05
发明(设计)人: 唐波;陈浩;刘公民;陈显鑫;胡增超;陆森献 申请(专利权)人: 广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
主分类号: B23Q3/06 分类号: B23Q3/06
代理公司: 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 代理人: 王戈
地址: 545007 广*** 国省代码: 广西;45
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 一种 减速器 壳体 定位 夹紧 装置
【权利要求书】:

1.一种减速器壳体的定位夹紧装置,减速器壳体具有定位部(011),所述定位部(011)具有安装孔,其特征在于:所述定位夹紧装置包括支撑部件和压紧部件(2),所述支撑部件和所述压紧部件(2)用于支撑并夹紧减速器壳体(01)的定位部(011),所述支撑部件的顶部设置有至少一个定位销(11),用于与所述安装孔配合。

2.根据权利要求1所述的减速器壳体的定位夹紧装置,其特征在于:所述支撑部件包括两个相对设置的支撑座(1),两个所述支撑座(1)之间具有预定距离,工作状态下,所述定位部(011)支撑于两个所述支撑座(1)的顶部。

3.根据权利要求2所述的减速器壳体的定位夹紧装置,其特征在于:所述支撑座(1)顶部平面的形状为与所述定位部(011)外边缘相匹配的弧形。

4.根据权利要求2所述的减速器壳体的定位夹紧装置,其特征在于:每个所述支撑座(1)的顶部设置有至少一个安装孔,所述定位销(11)固定于所述安装孔内。

5.根据权利要求2所述的减速器壳体的定位夹紧装置,其特征在于:所述压紧部件布置于所述支撑座(1)的外侧,每一个所述支撑座(1)与至少一个所述压紧部件(2)配合压紧所述定位部(011)。

6.根据权利要求1-5任一项所述的减速器壳体的定位夹紧装置,其特征在于:所述压紧部件(2)包括码板(22)、贯穿所述码板(22)的螺栓(21),及用于支撑所述码板(22)的支撑件(23),所述码板(22)能够沿所述螺栓(21)的螺杆部(212)的轴向移动并绕所述螺杆部(212)转动;

所述螺杆部(212)能够调节使其头部(211)压紧所述码板(22)的顶部,以带动所述码板(22)一端压紧所述定位部(011)的上表面,所述码板(22)的另一端支撑于所述支撑件(23)。

7.根据权利要求6所述的减速器壳体的定位夹紧装置,其特征在于:所述码板(22)沿长度方向设置有上下贯通的条形安装孔,所述螺杆部(212)插装于所述条形安装孔内,所述码板(22)能够相对所述螺杆部(212)在水平方向移动,对应靠近或远离所述定位部(011)。

8.根据权利要求6所述的减速器壳体的定位夹紧装置,其特征在于:所述支撑件(23)包括水平的支撑板(231)和竖直的支撑杆(232),所述码板(22)能够支撑于所述支撑板(231)的顶部。

9.根据权利要求6所述的减速器壳体的定位夹紧装置,其特征在于:还包括底座(3),所述螺杆部(212)及所述支撑件(23)均垂直螺接于所述底座(3)。

10.根据权利要求1-5任一项所述的减速器壳体的定位夹紧装置,其特征在于:还包括底座(3),所述支撑部件与所述压紧部件(2)均固定于所述底座(3)。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司,未经广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020654782.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top