[实用新型]一种汽车吊具有效

专利信息
申请号: 202020655334.3 申请日: 2020-04-26
公开(公告)号: CN212292523U 公开(公告)日: 2021-01-05
发明(设计)人: 朱志华;陈显鑫;叶志;覃彦翔;熊莎莹;覃金鑫 申请(专利权)人: 广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
主分类号: B66C1/62 分类号: B66C1/62;B62D65/18
代理公司: 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 代理人: 王戈
地址: 545007 广*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车
【权利要求书】:

1.一种汽车吊具,其特征在于:包括吊挂部和两个设置于所述吊挂部的吊钩(2),所述吊钩(2)包括水平的连接座(21),所述连接座(21)的顶部设置有与汽车车身吊装处的侧翻边平行的安装槽,吊装状态下,吊车吊起所述吊挂部,所述汽车车身吊装处的两侧翻边分别卡接在所述安装槽内。

2.根据权利要求1所述的汽车吊具,其特征在于:所述连接座(21)包括连接座本体(211)和两个平行设置于所述连接座本体(211)顶部的支撑块,所述支撑块相对的两侧壁形成所述安装槽的内外两槽壁,所述支撑块的材料为柔性材料。

3.根据权利要求1所述的汽车吊具,其特征在于:所述吊挂部为横梁组件(1),所述吊钩(2)铰接于所述横梁组件(1)的两端部,所述吊钩(2)能够绕铰接处在与所述横梁组件(1)轴向平行的竖直平面内转动,吊装状态下,所述吊钩(2)与所述横梁组件(1)垂直。

4.根据权利要求3所述的汽车吊具,其特征在于:所述横梁组件(1)的两端部还设置有限位块(15),所述限位块(15)位于两个所述吊钩(2)相对的内侧,吊装状态下,所述限位块(15)与所述吊钩(2)的铰接部相抵。

5.根据权利要求3所述的汽车吊具,其特征在于:所述横梁组件(1)包括中部向上拱起的上横梁(11)与水平的下横梁(12),所述上横梁(11)与所述下横梁(12)的两端分别固定连接,中部通过位于所述上横梁(11)与所述下横梁(12)之间的加强梁(13)固定连接。

6.根据权利要求3所述的汽车吊具,其特征在于:所述吊钩(2)还包括连接杆(22),所述连接杆(22)与所述连接座(21)垂直并固定,所述吊钩(2)通过所述连接杆(22)铰接于所述横梁组件(1)的端部,所述吊钩(2)为面向所述横梁组件(1)的L型。

7.根据权利要求6所述的汽车吊具,其特征在于:所述连接杆(22)的竖直内侧壁还设置有导向块(28),所述导向块(28)的竖直内侧壁与所述安装槽的外槽壁在同一竖直的平面内。

8.根据权利要求7所述的汽车吊具,其特征在于:所述导向块(28)的材料为柔性材料。

9.根据权利要求6所述的汽车吊具,其特征在于:所述横梁组件(1)的两端部设置有第一连接块(14),所述连接杆(22)的顶部设置有第二连接块(26),所述第一连接块(14)与所述第二连接块(26)通过连接销(3)铰接,所述连接销(3)与所述横梁组件(1)轴向垂直。

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