[实用新型]一种汽车底护板总成检具

说明书

本实用新型公开了一种汽车底护板总成检具，具体涉及汽车领域，包括底座，所述底座的底部固定安装有滑轮，所述底座的顶部固定安装有箱体，所述箱体的内部固定安装有控制器，所述箱体的一侧固定安装有第一伸缩杆，所述箱体的另一侧固定安装有固定块，所述固定块的另一侧固定安装有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的顶部固定安装有电动机，所述电动机的输出端固定连接延伸杆，所述延伸杆的外部固定套接有轴承。本实用新型通过设置电动机控制的匀速转动的固定夹装置，有效的解决了人工检测的效率低的问题，在固定夹的其中一个放入托板进行检测并离开时，操作人员能够及时的将另一侧的固定夹上安装好下一个待测汽车底护板总成。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种汽车底护板总成检具。

背景技术

汽车底护板是不同车型根据自身发动机的尺寸不同量身定制的一种引擎防护装置，汽车底护板存在首要目的便是防止泥土包裹发动机，其次在行驶过程中，一方面防止部分凹凸不平的路面撞击发动机所造成的发动机的损坏，另一方面也是为了防止行驶过程中轮胎带动的飞溅的石子造成的发动机的损伤，汽车底护板最终的存在目的便是为了保护发动机，具有很重要的存在价值，因此能够准确生产出质量过关的汽车底护板成了众多厂家追求的目标，因此为了保障生产出的汽车底护板，能达到尺寸标准，孔径标准，表面光滑的要求，汽车底护板总成检具由此诞生。

然而现有的汽车底护板总成检具在使用测量的过程中，一方面，通过人工方式单次的安装进而操作测量，工作效率较低，会造成生产效率低，进而影响生产厂家的收益，另一方面，操作人员通过现有的汽车底护板总成检具对汽车底护板总成的检测过后，对于不合格的汽车底护板不能及时有效的发现并淘汰，也会导致工作效率降低，进一步影响生产厂家的利益。

因此亟需研发一种能够有效加快汽车底护板安装测量效率，及时有效发现不合格的汽车底护板总成产品的一种汽车底护板总成检具。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种汽车底护板总成检具，通过设置可以自动转动的固定夹装置，同时通过电动机控制转速，在电动机转动的同时，通过轴承装置带动固定夹装置以固定速度旋转，使得操作人员能够及时有效地提前更换并放置需要检测的汽车底护板，同时设定报警装置，使得检测出汽车底护板产品不合格时，能及时有效的发现问题，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车底护板总成检具，包括底座，所述底座的底部固定安装有滑轮，所述底座的顶部固定安装有箱体，所述箱体的内部固定安装有控制器，所述箱体的一侧固定安装有第一伸缩杆，所述箱体的另一侧固定安装有固定块，所述固定块的另一侧固定安装有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的顶部固定安装有电动机，所述电动机的输出端固定连接延伸杆，所述延伸杆的外部固定套接有轴承，所述轴承的外部通过稳定块与转动管固定连接，所述转动管的侧面固定套装有支撑杆，所述支撑杆的两端固定连接有固定夹。

在一个优选地实施方式中，所述第一伸缩杆靠近箱体的一侧从上到下依次固定安装有孔径检测箱和尺寸检测箱，所述第二伸缩杆靠近箱体的一侧固定安装有位于电动机下方的激光检测箱。

在一个优选地实施方式中，所述箱体的顶部固定安装有转轴，所述转轴的顶部固定连接有托板，且所述托板位于固定夹的下方。

在一个优选地实施方式中，所述滑轮的数量为四个，四个所述滑轮以两个为一组分为两组，两组所述滑轮分别分布在底座底面的两侧，所述支撑杆的数量为两个，两个所述支撑杆分别分布在转动管的两侧。

在一个优选地实施方式中，所述箱体的外部可拆卸安装有玻璃面板，所述玻璃面板的材质为玻璃材质构件，所述箱体的外部固定安装有位于玻璃面板上块报警灯,所述箱体的外部固定安装有位于玻璃面板上的第一按钮，所述箱体的外部固定安装有位于玻璃面板上的第二按钮。