[实用新型]一种桥梁建设起重机有效
申请号: | 202020656407.0 | 申请日: | 2020-04-27 |
公开(公告)号: | CN212609130U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 万发阳 | 申请(专利权)人: | 重庆市奔筑科技有限公司 |
主分类号: | B66C17/06 | 分类号: | B66C17/06;B66C11/14;B66C11/16;B66C7/08;E01D21/00 |
代理公司: | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 周高 |
地址: | 400036 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 建设 起重机 | ||
本实用新型公开了一种桥梁建设起重机,包括底座,底座的底端安装有第一支架,第一支架的顶部安装有第一横梁,第一横梁的另一端连接在第二支架的顶部,第一横梁的顶端安装有第一活动箱和第二活动箱,第一活动箱的一侧连接有第一导轨,第一导轨的另一端连接有第三活动箱,第二活动箱的一侧连接有第二导轨。本实用新型通过提供一种桥梁建设起重机,利用在河道的一侧岸边安装第一支架、第二支架和第一横梁,在河道的另一侧岸边安装第三支架、第四支架和第二横梁,两根导轨跨过河道,分别在两根导轨的两端连接活动箱,使吊取过程更加安全,两个吊钩可分别吊取不同的材料,加快了工作效率,且操作方便,实用价值高。
技术领域
本实用新型涉及桥梁建设用设备技术领域,特别涉及一种桥梁建设起重机。
背景技术
起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械,在河岸上建设桥梁时,对于重型建筑材料,需要用到起重设备,通常使用吊车,然而吊车的使用范围过小,在河道边使用吊车吊取重型建筑材料非常不安全,和容易造成事故,并且吊车的工作效率较低,影响工期进度,不利于施工,现需要一种桥梁建设起重机。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种桥梁建设起重机,利用在河道的一侧岸边安装第一支架、第二支架和第一横梁,在河道的另一侧岸边安装第三支架、第四支架和第二横梁,两根导轨跨过河道,分别在两根导轨的两端连接活动箱,活动箱在横梁上移动,活动车在导轨上移动,实现了对建筑材料在河道上方进行吊取作业,可同时使用两个吊钩对同一件大型材料进行吊取,保证了吊取材料过程的稳定,使吊取过程更加安全,两个吊钩可分别吊取不同的材料,加快了工作效率,且操作方便,实用价值高。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型一种桥梁建设起重机,包括底座,所述底座的底端安装有第一支架,所述第一支架的顶部安装有第一横梁,所述第一横梁的另一端连接在第二支架的顶部,所述第一横梁的顶端安装有第一活动箱和第二活动箱,所述第一活动箱的一侧连接有第一导轨,所述第一导轨的另一端连接有第三活动箱,所述第二活动箱的一侧连接有第二导轨,所述第二导轨的另一端连接有第四活动箱,所述第三活动箱和第四活动箱均安装在第二横梁的顶端,所述第二横梁的两端分别连接在第三支架的顶端和第四支架的顶端,所述第一活动箱、第二活动箱、第三活动箱和第四活动箱的底部两侧均安装有滚轮,所述第一横梁和第二横梁的顶部均设置有凹槽,所述滚轮位于凹槽的表面,所述第二支架、第三支架和第四支架的底端均安装有底座,所述第一导轨和第二导轨上均安装有活动车,两个所述活动车的内部均连接有缆绳且缆绳的一端连接有吊钩。
作为本实用新型的一种优选技术方案,两个所述活动车均采用凹字型结构,两个所述活动车的凹槽两侧安装有传动轴,所述传动轴的一侧连接有车轮,所述活动车、第一活动箱、第二活动箱、第三活动箱和第四活动箱的内部均安装有驱动电机,所述活动车的内部安装有缆绳绞盘,所述缆绳缠绕在缆绳绞盘上。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第一导轨和第二导轨均成T 字型,所述活动车的车轮卡在导轨上。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第一横梁与第一支架和第二支架之间采用可拆卸连接,所述第一横梁与第三支架和第四支架之间采用可拆卸连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第一支架、第二支架、第三支架和第四支架的高度均相同。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
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B66C17-00 包含一根或几根基本上水平的主梁,主梁端部直接支承在走轮或辊子上,走轮或辊子在有跨度的支承轨道上行走的桥式起重机
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