[实用新型]用于宽工作气隙ABS传感器的安装间隙检测装置

说明书

本实用新型公开了用于宽工作气隙ABS传感器的安装间隙检测装置，包括盖箱和底板，所述盖箱正面的中端开设有预留口，所述盖箱左右两侧的内表面均固定连接有出风筒，所述出风筒内腔的中端均固定连接有连接杆，所述连接杆的外侧的中端均固定安装有电机，所述电机的输出端均固定连接有扇叶，所述盖箱顶部中端的内表面开设有通孔，所述盖箱的顶部固定连接有壳体，所述壳体顶部的中端固定安装有冷凝机，且冷凝机的输出端设置有冷气蒸发管。本实用新型设置了出风筒、盖箱、壳体和冷凝机，达到了冷却效果好的目的，解决了现有的ABS传感器的安装间隙检测装置不具备冷却效果好的功能，容易导致设备工作过热而损坏的问题。

技术领域

本实用新型涉及ABS传感器技术领域，具体为用于宽工作气隙ABS传感器的安装间隙检测装置。

背景技术

ABS传感器是应用在机动车的防抱死刹车系统，ABS系统中大多由电感传感器来监控车速，ABS传感器通过与随车轮同步转动的齿圈作用，输出一组准正弦交流电信号，其频率和振幅与轮速有关，其中涉及到ABS传感器的安装间隙检测装置，而现有的ABS传感器的安装间隙检测装置不具备冷却效果好的功能，容易导致设备工作过热而损坏，为此，我们提出用于宽工作气隙ABS传感器的安装间隙检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供用于宽工作气隙ABS传感器的安装间隙检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：用于宽工作气隙ABS传感器的安装间隙检测装置，包括盖箱和底板，所述盖箱正面的中端开设有预留口，所述盖箱左右两侧的内表面均固定连接有出风筒，所述出风筒内腔的中端均固定连接有连接杆，所述连接杆的外侧的中端均固定安装有电机，所述电机的输出端均固定连接有扇叶，所述盖箱顶部中端的内表面开设有通孔，所述盖箱的顶部固定连接有壳体，所述壳体顶部的中端固定安装有冷凝机，且冷凝机的输出端设置有冷气蒸发管。

优选的，所述底板顶部的左右两端均固定连接有气缸，所述气缸的顶部固定连接于盖箱内腔顶部的左右两端。

优选的，所述壳体内腔左侧两侧的中端均固定连接有卡扣，所述卡扣的内侧卡接于冷气蒸发管的外侧。

优选的，所述底板底部的中端固定连接有电池盒，所述电池盒的内腔设置有蓄电池，所述蓄电池底部的中端开设有充电孔。

优选的，所述底板顶部的中端设置有装置本体，所述底板底部的四周均固定连接有支撑腿。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型设置了出风筒、盖箱、壳体和冷凝机，当装置本体需要冷却时，通过外置控制器控制气缸伸缩，气缸带动盖箱下降，盖箱完全盖住装置本体，通过外置控制器开启冷凝机工作，冷凝机通过冷气蒸发管散发出冷气，由于冷气密度大于空气密度，冷气会随之下降，通过通孔下降到装置本体的外表面对其进行冷却，通过外置控制器开启电机工作，电机带动扇叶转动，扇叶将盖箱降温后的热气抽出盖箱的内腔，冷却结束后，通过外置控制器控制气缸伸缩，将盖箱升起，让装置本体继续进行检测工作，达到了冷却效果好的目的，解决了现有的ABS传感器的安装间隙检测装置不具备冷却效果好的功能，容易导致设备工作过热而损坏的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型装置本体结构示意图；

图3为本实用新型蓄电池结构示意图。

图中：1、底板；2、出风筒；3、盖箱；4、壳体；5、冷凝机；6、支撑腿；7、电池盒；8、充电孔；9、扇叶；10、电机；11、卡扣；12、冷气蒸发管；13、气缸；14、连接杆；15、装置本体；16、蓄电池；17、预留口；18、通孔。

具体实施方式