[实用新型]一种T型电梯导轨有效

专利信息
申请号: 202020660025.5 申请日: 2020-04-27
公开(公告)号: CN212076089U 公开(公告)日: 2020-12-04
发明(设计)人: 金卫琴;尤惠星;姚志辉;尤梦云;楼增文 申请(专利权)人: 浙江尼邦电梯有限公司
主分类号: B66B7/04 分类号: B66B7/04;B66B7/02
代理公司: 北京恒和顿知识产权代理有限公司 11014 代理人: 刘健
地址: 313009 浙江省湖*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 电梯 导轨
【说明书】:

实用新型公开了一种T型电梯导轨,包括导轨本体和导轨底座,所述导轨本体的头部呈圆弧形,导轨本体的左右两侧开设有若干个呈S形的凹凸槽,所述凹凸槽的凹处形成散热孔,凹凸槽的凸起内部形成减震孔,所述凹凸槽的表面设有弹性垫,在减震孔内设有若干个弹性减震装置。此实用新型的优点是T型电梯导轨通过设S型的凹凸槽实现散热和减震功能,导靴在导轨本体上运动时没有接触的凹处达到散热的功能,而凹凸槽表面的弹性垫达到减震的作用同时弹性减震装置通过导靴与弹性垫之间的作用而把导靴运行时的震动传递给弹性减震装置;导轨轨腰上设有可拆卸的连接垫,导轨轨腰受在轿厢运行时到的冲击力比较大这一处磨损严重,在磨损严重时可以把连接垫更换。

技术领域

本实用新型属于电梯技术领域,尤其是涉及一种T型电梯导轨。

背景技术

目前,在高层建筑中垂直电梯被广泛应用,垂直电梯的轿厢上下运行需要在导轨上动作。电梯导轨主要有T型导轨和空心导轨,电梯常用的导轨是T型导轨。T型导轨刚性强、可靠性高、安全廉价等特点。电梯导轨主要有导靴在导轨上快速动作会产生热量,导轨在使用过程中会产生震动,影响乘坐的舒适性。

实用新型内容

本实用新型是为了解决现有技术中电梯导轨使用时会产生震动和热量高的问题,提供了一种T型电梯导轨。

本实用新型采用的技术方案如下:

一种T型电梯导轨,包括导轨本体和导轨底座,所述导轨本体的头部呈圆弧形,导轨本体的左右两侧开设有若干个呈S形的凹凸槽,所述凹凸槽的凹处形成散热孔,凹凸槽的凸起内部形成减震孔,所述凹凸槽的表面设有弹性垫,在减震孔内设有若干个弹性减震装置。该T型电梯导轨通过设S型的凹凸槽实现散热和减震功能,导靴在导轨本体上运动时没有接触的凹处达到散热的功能,而凹凸槽表面的弹性垫达到减震的作用同时弹性减震装置通过导靴与弹性垫之间的作用而把导靴运行时的震动传递给弹性减震装置。

进一步地,所述弹性减震装置包括弹簧和铁柱支撑体,所述弹簧横向放置减震孔内,所述铁柱支撑体从弹簧内穿过。铁柱支撑体支撑弹簧,导靴在导轨上运动,弹簧起到减震的作用。

进一步地,所述弹性垫的厚度为3~4mm。弹性垫的厚度不宜太厚,若是太厚会影响导轨的刚性,不利于导靴动作。

进一步地,所述导轨本体和导轨底座的连接处为导轨轨腰,所述导轨轨腰处向内凹,导轨轨腰和导轨底座的连接处设有弧形。采用弧形设计有利于减缓轿厢在运行过程中对于导轨轨腰的冲击力。

进一步地,所述导轨底座的两边各设有一个安装孔。安装孔用于安装导轨。

进一步地,各个导轨之间通过卡槽连接,所述导轨底座的前部设有凹槽,导轨底座的尾部设有卡口,在凹槽的底部设有螺栓安装孔。各个导轨之间卡槽连接方便,用螺栓固定更牢固。

进一步地,所述导轨轨腰上设有可拆卸的连接垫。导轨轨腰受在轿厢运行时到的冲击力比较大这一处磨损严重,在磨损严重时可以把连接垫更换。

进一步地,所述连接垫的材料为灰铸铁。灰铸铁具有优良的减震性、耐磨性。

本实用新型具有以下有益效果:该T型电梯导轨通过设S型的凹凸槽实现散热和减震功能,导靴在导轨本体上运动时没有接触的凹处达到散热的功能,而凹凸槽表面的弹性垫达到减震的作用同时弹性减震装置通过导靴与弹性垫之间的作用而把导靴运行时的震动传递给弹性减震装置;导轨轨腰上设有可拆卸的连接垫,导轨轨腰受在轿厢运行时到的冲击力比较大这一处磨损严重,在磨损严重时可以把连接垫更换。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是图1的侧视图。

图中,1为导轨底座、2为导轨本体、3为减震孔、4为散热孔、5为弹簧、6为安装孔、7为凹槽、8为卡口、9为铁柱支撑体、10为导轨轨腰、11为弹性垫。

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