[实用新型]一种防滑效果好的轮座有效
申请号: | 202020660114.X | 申请日: | 2020-04-27 |
公开(公告)号: | CN212116746U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 初光华;于艳艳;高峰;郝亭 | 申请(专利权)人: | 威海市宝洋渔具有限公司 |
主分类号: | A01K87/06 | 分类号: | A01K87/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 264200 山东省威*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防滑 效果 | ||
本实用新型涉及一种防滑效果好的轮座,属于钓鱼器具技术领域,其包括轮座本体,轮座本体包括大主体、小主体和装饰件,沿着大主体至小主体为轮座本体的长度方向,所述小主体固定设置有固定块,大主体连接有卡块,轮座本体外套有防滑套,防滑套位于固定块和卡块之间,卡块包括夹帽和连接套,夹帽相对固定块的一侧开设有第一卡槽,固定块相对夹帽的一侧开设有第二卡槽,大主体的周向外壁设置有螺纹,连接套和轮座本体螺纹连接,连接套和夹帽转动连接,夹帽沿着轮座本体的长度方向与轮座本体滑动连接,连接套外侧的周向外壁设置有多个凸棱。本实用新型具有增加轮座本体和使用者手掌之间的摩擦力,有效的防止使用者手掌和轮座本体之间发生打滑现象。
技术领域
本实用新型涉及钓鱼器具的技术领域,尤其是涉及一种防滑效果好的轮座。
背景技术
目前鱼竿一般由竿体、线轮和轮组成,通常在竿体上设有导眼支架,将线轮安装在轮座本体上,竿体从轮座本体的内部穿过并固定,完成对鱼竿的组装,但是使用者在钓鱼时,需要将与吊起的鱼摘下,所以双手可能会沾有一定的水分,导致使用者在使用时可能出现双手无法抓牢轮座,使用者的手和轮座之间发生打滑现象。
现有的可参考公告号为CN208175846U的中国专利,其公开了一种钓鱼竿轮座,包括轮座主体,所述的轮座主体上设置有分别与线轮的两卡块相适配的第一卡槽和第二卡槽,线轮的两卡块能够分别插设在第一卡槽和第二卡槽内而将线轮固定在轮座主体上,其中,所述的轮座主体包括基体和可移动设置在基体上的锁定件,所述的第一卡槽由基体和锁定件围成或设置在锁定件上,锁定件能够由手动推动而相对基体移动至使线轮的卡块脱离所述第一卡槽以使线轮能够从轮座主体上拆离。能够快速的拆装线轮,便于长时间握持使用,锁定件也不易出现卡死和磨损,能够有效延长本实用新型的使用寿命。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:当鱼上钩时,使用者会用力向上抬起鱼竿,可能存在手掌和轮座本体之间发生打滑现象,导致使用者在使用时发生手掌和轮座本体之间脱离的可能,造成鱼竿损坏或者鱼竿被鱼拖下水的可能。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种防滑效果好的轮座,增加轮座本体和使用者手掌之间的摩擦力,有效的防止使用者手掌和轮座本体之间发生打滑现象。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种防滑效果好的轮座,包括轮座本体,轮座本体包括大主体和小主体,沿着大主体至小主体为轮座本体的长度方向,所述小主体固定设置有固定块,大主体连接有卡块,轮座本体外套有防滑套,防滑套位于固定块和卡块之间,卡块包括夹帽和连接套,夹帽相对固定块的一侧开设有第一卡槽,固定块相对夹帽的一侧开设有第二卡槽,大主体的周向外壁设置有螺纹,连接套和轮座本体螺纹连接,连接套和夹帽转动连接,夹帽沿着轮座本体的长度方向与轮座本体滑动连接,连接套外侧的周向外壁设置有多个凸棱。
通过采用上述技术方案,使用者将线轮放置轮座本体上,再转动连接套,使夹帽沿着轮座的长度方向滑动,将线轮的两侧卡第一卡槽和第二卡槽之间,使用者在转动连接套时,因连接套的周向外壁设置有凸棱,以增大使用者在转动连接套时手掌和连接套之间的摩擦力,防止了手掌和连接套之间发生打滑现象,使卡块和固定块将线轮卡接的更加紧固,避免鱼竿使用时发生线轮脱落的现象;当鱼上钩时,使用者握住轮座本体,手指位于防滑套的两侧,防滑套以增加使用者手指和轮座本体之间的摩擦力,手掌握住连接套部位,凸棱以增加掌心和凸棱之间的摩擦力,防止使用者的掌心和连接套之间发生打滑现象,从而实现了增加轮座本体和使用者手掌之间摩擦力的目的,有效的防止了使用者手掌和轮座本体之间发生打滑现象。
本实用新型进一步设置为:所述防滑套的两侧设置有防滑纹。
通过采用上述技术方案,使用者在手握防滑套时,拇指和其余四指位于防滑套的两侧,在拇指和四指位置设置有防滑纹,以进一步增加使用者手指和防滑套之间的摩擦力,以提高使用者手指对防滑套处的握力,从而帮助使用者在抬起鱼竿时更好的施力。
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