[实用新型]一种锁销式惯性同步器

说明书

本实用新型属于变速箱技术领域，尤其为一种锁销式惯性同步器，包括同步器本体，所述同步器本体上设有摩擦锥盘和摩擦锥环，所述摩擦锥盘和摩擦锥环相适配，所述摩擦锥环上开设有多个腔体，所述腔体内滑动安装有滑块，所述滑块上焊接有弹簧，所述弹簧的一端与腔体的内壁固定连接，所述滑块上开设有螺纹槽，所述螺纹槽内螺纹安装有滑动杆，所述滑动杆与摩擦锥环滑动连接，且所述滑动杆的一端延伸至腔体外并固定安装有摩擦杆。本实用新型结构简单，实用性强，可以降低变速箱的磨损，能够有效防止变速箱温度过高，增加使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及变速箱技术领域，尤其涉及一种锁销式惯性同步器。

背景技术

同步器的作用是使接合齿套与待啮合的齿圈迅速同步，以缩短换档时间，防止待啮合的齿轮达到同步之前轮齿的冲击与损坏。目前，国内外商用汽车变速箱采用的同步器无外乎三种形式：一、锁环式；二、锁销式(均为单锥面)；三、惯性增力式(很少采用)；经检索，授权公告号为CN204828358U的专利文件，公开了一种锁销式惯性同步器，具有第二轴，所述的第二轴的两端设有轴齿轮和二轴四档齿轮，轴齿轮和二轴四档齿轮上的接合齿圈分别与摩擦锥盘的内花键固定安装，摩擦锥盘与摩擦锥环配合，二轴上设有花键毂，摩擦锥盘的圆周方向上均匀锁销、定位销与接合套装在一起，结合套内开设有斜孔，斜孔的中间位置处设有环槽，其内设有弹簧，弹簧与环槽之间设有钢球。

上述技术虽然具备良好的加工性能，且可以快速进行同步，缩短换挡时间，但是，上述技术中，换挡时，摩擦锥环直接进入摩擦锥盘内，使摩擦锥盘内的润滑油被挤出，导致摩擦力在极短时间内达到最大，此时，由于转速差较大，摩擦锥环和摩擦锥盘相对运动距离较长，加速磨损，提高变速箱温度，降低使用寿命，为此，提出一种锁销式惯性同步器。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种锁销式惯性同步器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种锁销式惯性同步器，包括同步器本体，所述同步器本体上设有摩擦锥盘和摩擦锥环，所述摩擦锥盘和摩擦锥环相适配，所述摩擦锥环上开设有多个腔体，所述腔体内滑动安装有滑块，所述滑块上焊接有弹簧，所述弹簧的一端与腔体的内壁固定连接，所述滑块上开设有螺纹槽，所述螺纹槽内螺纹安装有滑动杆，所述滑动杆与摩擦锥环滑动连接，且所述滑动杆的一端延伸至腔体外并固定安装有摩擦杆。

优选的，滑动杆上开设有外螺纹，所述外螺纹与螺纹槽的内壁螺纹连接。

优选的，所述滑块上对称固定安装有两个限位块，所述腔体的内壁上对称开设有两个限位槽，所述限位槽的内壁与对应的限位块滑动连接。

优选的，所述摩擦杆为陶瓷材质制成，且摩擦杆上设有第一纹路。

优选的，所述腔体的内壁上开设有滑动孔，所述滑动孔的内壁与滑动杆滑动连接。

优选的，所述摩擦锥盘的内壁上设有第二纹路。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：首先，通过该装置的摩擦锥盘、摩擦锥环、弹簧和摩擦杆相配合，换挡时，摩擦锥环朝着摩擦锥盘内运动，在运动时，摩擦杆先与摩擦锥盘的内壁接触，此时，可以通过摩擦力使接合齿套与待啮合的齿圈转速逐渐同步，减小转速差，随着摩擦锥环不断进入摩擦锥盘内，弹簧不断被压缩，摩擦杆靠近摩擦锥环运动，当摩擦锥环完全进入摩擦锥盘内时，此时，摩擦力最大，通过摩擦力可以接合齿套与待啮合的齿圈迅速同步；同时，在摩擦杆的作用下，使摩擦锥盘内的润滑油不会被全部挤出，可以降低磨损，且使温度不会过高；

本实用新型结构简单，实用性强，可以降低变速箱的磨损，能够有效防止变速箱温度过高，增加使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖视结构示意图；

图2为图1中摩擦锥环的侧视结构示意图；