[实用新型]一种分段绝缘器和高速架空刚性接触网

说明书

本实用新型公开了一种分段绝缘器和高速架空刚性接触网，包括连接组件，包括第一导体部件、绝缘部件和第二导体部件；导电滑道，包括第一导电滑道和第二导电滑道，第一导电滑道和第二导电滑道分布在连接组件的两侧，第一导电滑道的前端与第一导体部件连接，第二导电滑道的后端与第二导体部件连接；绝缘滑道，包括第一绝缘滑道和第二绝缘滑道，第一绝缘滑道和第二绝缘滑道分布在连接组件的两侧，第一绝缘滑道的后端与第二导体部件连接，第一绝缘滑道与第一导电滑道连接，第二绝缘滑道的前端与第一导体部件连接，第二绝缘滑道的后端与第二导电滑道连接。该实用新型整体提高分段绝缘器的稳定性与可靠性。

技术领域

本实用新型用于供电领域，特别是涉及一种分段绝缘器和高速架空刚性接触网。

背景技术

分段绝缘器是电气化铁路接触网上的重要部件，其作用是对接触网进行分区段供电。正常情况，受电弓带电滑行通过。当某一接触网分段发生故障或因施工停电时，打开分段绝缘器处的隔离开关将该部分接触网断电，而其他部分能正常工供电，提高接触网运行的可靠性和灵活性。

目前国内高速铁路电气化刚性接触网几种专用分段绝缘器多数一直存在硬点突出的问题，经常出现打弓情况，整体机械拉伸负荷强度低及复杂的部件需在现场连接易发生松脱，稳定性能较差，现场安装所需要辅助工具及配件多。此外，在列车运行的过程中，由于分段绝缘器灭弧效率不高，很容易产生拉弧现象，严重时会造成分段绝缘器电气贯通和绝缘击穿。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种分段绝缘器和高速架空刚性接触网，其采用绝缘部件以及一对导电滑道与一对绝缘滑道互相重合的结构形式，整体提高分段绝缘器的稳定性与可靠性。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

第一方面，一种分段绝缘器，包括

连接组件，包括第一导体部件、绝缘部件和第二导体部件，所述第一导体部件、绝缘部件和第二导体部件沿前后方向依次连接；

导电滑道，包括第一导电滑道和第二导电滑道，所述第一导电滑道和第二导电滑道分布在所述连接组件的两侧，所述第一导电滑道的前端与所述第一导体部件连接，所述第一导电滑道与所述第一导体部件互成倾角向后延伸，所述第二导电滑道的后端与所述第二导体部件连接，所述第二导电滑道与所述第二导体部件互成倾角向前延伸；

绝缘滑道，包括第一绝缘滑道和第二绝缘滑道，所述第一绝缘滑道和第二绝缘滑道分布在所述连接组件的两侧，所述第一绝缘滑道的后端与所述第二导体部件连接，所述第一绝缘滑道与所述第二导体部件互成倾角向前延伸并与所述第一导电滑道连接，所述第二绝缘滑道的前端与所述第一导体部件连接，所述第二绝缘滑道与所述第一导体部件互成倾角向后延伸并与所述第二导电滑道连接；

其中，所述绝缘部件的底面高于所述导电滑道、绝缘滑道的底面。

结合第一方面，在第一方面的某些实现方式中，所述导电滑道、绝缘滑道、第一导体部件和第二导体部件的底面位于同一水平面上。

结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述第一导电滑道和第二导电滑道平行，所述第一绝缘滑道和第二绝缘滑道平行。

结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述第一导体部件和所述第一导电滑道之间通过若干第一连接件连接；所述第二导体部件和所述第二导电滑道之间通过若干第二连接件连接。

结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述第一导体部件和绝缘部件的连接位置设有第一灭弧角，所述第二导体部件和绝缘部件的连接位置设有第二灭弧角，所述第一导电滑道与所述第一绝缘滑道的连接位置设有第三灭弧角，所述第二导电滑道与所述第二绝缘滑道的连接位置设有第四灭弧角。