[实用新型]一种网兜防脱的汽车座椅背饰板有效

专利信息
申请号: 202020660840.1 申请日: 2020-04-27
公开(公告)号: CN212243174U 公开(公告)日: 2020-12-29
发明(设计)人: 王震宇;王文君;李东升;赵云;刘荣伟 申请(专利权)人: 浙江新吉奥汽车有限公司
主分类号: B60R7/04 分类号: B60R7/04
代理公司: 浙江永鼎律师事务所 33233 代理人: 陆永强
地址: 318000 浙江省台州市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 网兜 汽车座椅 背饰板
【说明书】:

实用新型公开了一种网兜防脱的汽车座椅背饰板,包括背饰板本体,设置在背饰板本体前侧、呈U型的网兜底板,固定在网兜底板上的网兜,对应网兜底板设置、呈U型的网兜压板,设置在背饰板本体后侧、位于网兜底板下方的尾帘。通过上述方案,本实用新型达到了制造工艺简单、装配难度小及实用性强的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域,尤其是一种网兜防脱的汽车座椅背饰板。

背景技术

车辆内饰在为车辆的使用者提供了双重功能:即安全和舒适。这包含为人们可能随身携带的数量日益增加的必要物品提供储存空间。在汽车行驶过程中,车辆后座的使用者不能直接使用车辆的传统的储物箱,对他们而言,车辆中的储存空间极为短缺。

现有技术中的储物袋安装在椅背上通常是缝制在椅背上,但是这种缝制的结构对于储物袋的固定强度较低,储物袋和椅背缝制处容易脱线,使储物袋和椅背发生脱离现象;现有技术中有些会使用螺钉固定方式将网兜压板固定在背饰板本体上,但是使用螺钉的固定方式会增加装配难度,并且在汽车运行过程中,很可能出现由于车身震动而产生螺钉脱落等现象,如果脱落的螺钉进入机械系统中,会对整车造成致命伤害;另外一些还会使用可接结构将网兜压板和汽车背饰板进行固定连接,采用可接结构会大大增加网兜防脱配件的制造工艺难度,并且现有的网兜压板上设置的结构均与网兜压板采用一体化结构,当网兜压板的细微部分发生损坏时,整个装置都会报废,会造成极大的浪费。

因此,本实用新型公开了一种制造工艺简单、装配难度小及实用性强的网兜防脱的汽车座椅背饰板。

实用新型内容

针对上述问题,本实用新型的目的在于提供一种网兜防脱的汽车座椅背饰板,本实用新型采用的技术方案如下:

一种网兜防脱的汽车座椅背饰板,包括背饰板本体,设置在背饰板本体前侧、呈U型的网兜底板,固定在网兜底板上的网兜,对应网兜底板设置、呈U 型的网兜压板,设置在背饰板本体后侧、位于网兜底板的水平方向下方的尾帘;

还包括开设在网兜底板上的数个圆孔,设置在网兜底板上、用于固定网兜的数个固定卡扣,设置在网兜压板、对应任一圆孔设置、且呈圆柱状的数个焊柱,设置在尾帘顶部的数个通孔,设置在背饰板本体后侧、位于网兜底板下方、对应尾帘的任一通孔设置、用于固定尾帘、且呈圆柱状的数个凸柱。

进一步地,还包括设置在网兜压板内侧、横向截面呈U型、且用于嵌套网兜底板的凹槽。

进一步地,还包括设置在网兜左右任一侧顶部、呈圆环状的数个环形头。

进一步地,还包括套设在任一凸柱上、且位于尾帘的任一通孔的外侧、用于固定尾帘的数个圆环垫片。

进一步地,所述网兜压板与背饰板本体之间采用超声波焊接,尾帘与背饰板本体之间采用热铆连接。

进一步地,所述任一圆环垫片与任一凸柱采用热铆连接。

更进一步地,所述背饰板本体和网兜压板采用聚丙烯材质;所述尾帘采用毛毡材质。

与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:

(1)本实用新型巧妙地将网兜底板和网兜压板设置成相同结构的U型,保证了网兜底板和网兜压板的连接的紧密性。

(2)本实用新型巧妙地在网兜压板上设置了多个用于贯穿圆孔的焊柱,保证了网兜压板的稳定性。

(3)本实用新型巧妙地在网兜顶部的左右两侧设置了数个环形头,保证了网兜的紧固性。

(4)本实用新型巧妙地采用超声波焊接方式将网兜压板焊接在背饰板本体上,不但保证了网兜压板的稳固性,而且超声波焊接方式具有焊接速度快、焊接强度高、密封性好、价格低廉和清洁无污染等多个优势。

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