[实用新型]民航客机驾驶舱语音记录器测试结果目视判断装置有效
申请号: | 202020661110.3 | 申请日: | 2020-04-27 |
公开(公告)号: | CN213262969U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 韩冬;陶嘉明;汪涛;战鹰 | 申请(专利权)人: | 中国南方航空股份有限公司 |
主分类号: | B64F5/60 | 分类号: | B64F5/60 |
代理公司: | 广州知友专利商标代理有限公司 44104 | 代理人: | 李海波;何秋林 |
地址: | 510403 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 民航 客机 驾驶舱 语音 记录器 测试 结果 目视 判断 装置 | ||
本实用新型公开了一种民航客机驾驶舱语音记录器测试结果目视判断装置,包括供电电路、音频输入插孔、CVR测试结果指示灯、系统电路,所述供电电路为所述判断装置供电,所述音频输入插孔的输出端与所述系统电路相连,所述系统电路与所述CVR测试结果指示灯相连,所述系统电路通过所述音频输入插孔接收到音频信号后,识别其是否为CVR输出的测试音频,若是,则点亮所述CVR测试结果指示灯。本实用新型的使用,使飞行或维护人员可简单、直接的通过CVR测试结果指示灯是否点亮完成对CVR状态的判断工作,完全避免了由于外界环境因素导致的飞行或维护人员因无法听清测试音频导致的对CVR工作状态误判问题的发生。
技术领域
本实用新型涉及一种民航客机驾驶舱语音记录器(驾驶舱语音记录器英文为Cockpit Voice Recorder,缩写为CVR)测试结果目视判断装置。
背景技术
目前,多数航空公司广泛使用的民航运输主力机型,例如:空中客车公司的A320系列。为满足飞机适航要求,此类民航客机必须安装驾驶舱语音记录器。起飞前,飞行员需要对驾驶舱语音记录器进行测试,确保其能正常工作。具体操作为:飞行员按压并保持语音记录器测试按钮,语音记录器将发出一段测试音频,其频率在620Hz-660Hz,飞行员可通过驾驶舱扬声器发出的相应的测试音频来判断语音记录器是否正常工作,也可以通过在驾驶舱头顶板区域的耳机插孔插接耳麦来收听上述测试音频来作出判断。
在实际运行中,特别是在通过扬声器收听时,由于外界因素,例如噪声等的干扰,经常会导致飞行员无法清晰的收听到上述测试音频,因而也就无法准确判断驾驶舱语音记录器是否工作正常,进而导致部件拆换等延误航班问题的发生。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型的发明目的是,提供一种CVR测试结果目视判断装置,使飞行或维护人员进行CVR测试时,可直观地观察到测试结果,避免由于外界环境嘈杂等因素影响导致地误判问题的发生。
本实用新型的发明目的通过如下技术方案实现:一种民航客机驾驶舱语音记录器测试结果目视判断装置,包括供电电路、音频输入插孔、CVR测试结果指示灯、系统电路,所述供电电路为所述判断装置供电,所述音频输入插孔的输出端与所述系统电路相连,所述系统电路与所述CVR测试结果指示灯相连,所述系统电路通过所述音频输入插孔接收到音频信号后,识别其是否为CVR输出的测试音频,若是,则点亮所述CVR测试结果指示灯。
将本实用新型判断装置的音频输入插孔通过转接线连接至驾驶舱头顶板区域的耳机插孔后,飞行或维护人员可直接通过观察在其长按CVR测试按钮期间,本实用新型判断装置的指示灯是否点亮来准确判断CVR工作是否正常。
所述系统电路具体通过在接收到的所述音频信号内识别测试音频的特征频率并计量该特征频率的持续时长来检测其是否为CVR输出的测试音频。
所述持续时长区间为0.8-1.2秒。
所述特征频率区间为620Hz-660Hz。
所述判断装置还包括测试按钮,所述测试按钮与所述系统电路相连,在所述测试按钮被按下时,系统电路产生自测音频进行自检,以避免因判断装置本身问题导致的误判。
所述系统电路包括信号输入电路、变压器、方式选择电路、测试输入电路、带通滤波电路、信号检测电路、数据缓冲电路;
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