[实用新型]一种用于汽车部件的搬运装置有效
申请号: | 202020661163.5 | 申请日: | 2020-04-27 |
公开(公告)号: | CN212422939U | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 程志峰;甄恩玉;蔡国兵 | 申请(专利权)人: | 昆山海文汽车装备制造有限公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B60R19/02;B60R16/02;H02G3/02 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车部件 搬运 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于汽车部件的搬运装置,包括搬运台车主体,所述搬运台车主体的内部活动连接有延伸至外侧的滚轮,所述搬运台车主体的一侧安装有遮挡机构,所述搬运台车主体的内部设置有延伸至外侧的安装机构,所述搬运台车主体的顶部固定有电气箱;本实用新型能够通过遮挡机构与安装机构的设置,可以方便的完成对橡胶垫的固定,橡胶垫可避免搬运台车主体的一端与杂物或者汽车零件等碰撞导致的掉漆以及变形的情况;本实用新型能够通过束线机构的设置,活动块在重力作用下竖直方向移动,能够与保护壳内设置的弧形块配合,对电线的外侧进行一定的夹持,达到了收束电线,并避免杂乱的效果。
技术领域
本实用新型属于搬运设备技术领域,具体涉及一种用于汽车部件的搬运装置。
背景技术
在汽车装配过程中,需要将汽车部件在厂内进行搬运和运输,由于汽车零件较大,且为了提升搬运的效率,一般会使用滑触线轨道搬运车进行搬运,能够通过电器控制模块提供电力给电机,从而为减速机提供动力带动车轮传动系统,通过操作无线遥控来操作台车的运行和停止,现有的搬运装置在使用过程中,在厂内移动过程中台车的一端容易受到磕碰,可能导致台车一端的掉漆以及变形的问题,为此我们提出一种用于汽车部件的搬运装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于汽车部件的搬运装置,以解决上述背景技术中提出的现有的搬运装置在使用过程中,在厂内移动过程中一端容易受到磕碰,可能导致底座一端的掉漆以及变形的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于汽车部件的搬运装置,包括搬运台车主体,所述搬运台车主体的内部活动连接有延伸至外侧的滚轮,所述搬运台车主体的一侧安装有遮挡机构,所述搬运台车主体的内部设置有延伸至外侧的安装机构,所述搬运台车主体的顶部固定有电气箱,所述电气箱的正面通过铰链活动连接有检修门,所述搬运台车主体的顶部安装有束线机构;
所述遮挡机构包括橡胶垫,所述橡胶垫的顶部固定有卡块,所述橡胶垫的顶部安装有固定垫,所述固定垫的内部开设有安装孔,所述橡胶垫的内部开设有通孔,所述橡胶垫的底部嵌入有延伸至外侧的挤压弹簧;
所述安装机构包括转动块,所述转动块的一侧安装有连接杆,所述转动块的另一侧固定有锁死板。
优选的,所述束线机构包括保护壳,所述保护壳的顶部固定有遮挡盖,所述遮挡盖的顶部设置有贯穿其底部的连接柱,所述连接柱的顶部设置有把手块,所述连接柱的底部安装有活动板,所述活动板的底部连接有活动块。
优选的,所述保护壳的内部开设有与活动板适配的滑槽,所述保护壳的内底壁安装有弧形块。
优选的,所述连接杆活动连接在搬运台车主体的内部,所述搬运台车主体的内部开设有对应的凹槽。
优选的,所述转动块的尺寸与通孔适配,所述固定垫的一侧与搬运台车主体的外侧贴合。
优选的,所述锁死板的宽度与通孔的直径适配,所述锁死板的长度为通孔直径的两倍。
优选的,所述搬运台车主体的内部开设有卡槽,且卡槽与卡块之间为配合构件。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)本实用新型能够通过遮挡机构与安装机构的设置,可以方便的完成对橡胶垫的固定,橡胶垫可避免搬运台车主体的一端与杂物或者汽车零件等碰撞导致的掉漆以及变形的情况。
(2)本实用新型能够通过束线机构的设置,活动块在重力作用下竖直方向移动,能够与保护壳内设置的弧形块配合,对电线的外侧进行一定的夹持,达到了收束电线,并避免杂乱的效果。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的遮挡机构结构示意图;
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