[实用新型]一种用于模拟机舱内的呼吸装置

说明书

本实用新型公开了一种用于模拟机舱内的呼吸装置，包括第一空气压缩机、第二空气压缩机、第一空气管、第二空气管、第三空气管、氧气阀、止逆阀、压力传感器、面罩以及控制器。第一空气压缩机与第二空气压缩机压缩空气，将空气输送至面罩，供体验者使用，通过第一空气压缩机与第二空气压缩机相互自动切换，实现了为乘客提供连续不断的空气的目的。面罩与第三空气管的连接处设置有过滤网，在进入乘客之前将空气进行过滤，为乘客提供干净的空气，确保乘客身体健康，给乘客带来舒适的体验感。

技术领域

本实用新型涉及模拟机舱内的安全急救设施技术领域，尤其涉及一种用于模拟机舱内的呼吸装置。

背景技术

随着国民经济的不断提高，在人民群众对体验模拟飞行需求的与日俱增下，体验模拟飞行在越来越多的群众生活中深受欢迎，尤其是对少年儿童的航空教育起到了积极的意义。

而且，体验模拟飞行也是航空类专业院校进行教学实训必须要经历的教学环节。在体验模拟飞行过程中，不但要让体验者感受飞行环境，同时也要掌握或体验在飞机上出现缺氧时怎样利用安全防护设施进行自救。

现有技术中，是通过拉出氧气袋带上呼吸罩而实现的。但是当氧气被用完时，体验者就不能真正体会或学习到自救的要领了；所以，现有技术的供氧装置的供氧时间太短，甚至在真正的飞机出现异常情况时，氧气的供给时间也很短。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种用于模拟机舱内的呼吸装置，用于航空模拟体验和教学实训。

本实用新型的上述技术方案是通过以下方式实现的：

一种用于模拟机舱内的呼吸装置，包括第一空气压缩机、第二空气压缩机、第一空气管、第二空气管、第三空气管、氧气阀、止逆阀、压力传感器、面罩以及控制器。第一空气压缩机与第二空气压缩机并联，第一空气压缩机的出口和第二空气压缩机的出口同时并联于第一空气管的一端，第一空气管的另一端与氧气阀的一端连接，氧气阀的另一端与第二空气管的一端连接，第二空气管的另一端与止逆阀的进气端连接，止逆阀的出气端与第三空气管的一端连接面罩上开设有进气口和出气口，第三空气管的另一端与面罩的进气口连接，压力传感器的探头端与面罩的内壁连接，压力传感器的末端与控制器连接，控制器与氧气阀数据连接。

第一空气压缩机和第二空气压缩机均用于将空气中的空气压缩后向面罩提供氧气。

控制器用于控制氧气阀的打开和关闭。

压力传感器用于检测面罩内的压力，获得压力信息，并将压力信息传输至控制器。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：第一空气压缩机与第二空气压缩机压缩空气，将空气输送至面罩，供体验者使用，通过第一空气压缩机与第二空气压缩机相互自动切换，实现了为乘客提供连续不断的空气的目的。面罩与第三空气管的连接处设置有过滤网，在进入乘客之前将空气进行过滤，为乘客提供干净的空气，确保乘客身体健康，给乘客带来舒适的体验感。

进一步优化为：第一空气压缩机与第二空气压缩机相互自动切换。

采用上述技术方案，当二者中的一个出现故障时，可随时切换到另一个进行继续压缩空气，为乘客提供连续不断的空气。

进一步优化为：第一空气压缩机与第二空气压缩机均为自启动压缩机。

采用上述技术方案，通过自动的开启方式，达到两个压缩机进行相互保护的目的，使整个装置运行平稳正常。

进一步优化为：面罩与第三空气管的连接处设置有过滤网。

采用上述技术方案，在进入乘客之前将空气进行过滤，为乘客提供干净的空气，确保乘客身体健康。

进一步优化为：在第二空气管上且属于氧气阀与止逆阀之间设置有过滤器。