[实用新型]一种长度可调节的换挡拉索

说明书

本实用新型公开一种长度可调节的换挡拉索，包括接头、止动块、拉索调节拨轮和带螺纹的连接杆；接头的底部开设有圆形通孔，接头的侧面开设有与所述圆形通孔连通的第一安装槽，第一安装槽内设置有拉索调节拨轮，连接杆穿过圆形通孔与拉索调节拨轮螺纹配合，连接杆在拉索调节拨轮的作用下上下移动；止动块可滑动地设置在接头上，止动块上设置凸齿，所述凸齿与拉索调节拨轮的齿轮部上的齿槽相配合，通过滑进和滑出齿槽对拉索调节拨轮的转动进行限制或脱开限制。通过本实用新型的长度可调节的换挡拉索，能够实现在一定行程范围内提供连续可调长度，一致性更好。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种长度可调节的换挡拉索。

背景技术

换挡操纵拉索是连接换挡操纵总成与变速器换挡机构的零部件，由于拉索长度自身长度公差，变速器拉索装配支架与变速器连接销之间距离的误差，换挡操纵总成拉索固定位置与档位销之间距离的误差，出现拉索行程不足或行程超长的情况，导致换挡操作过程出现卡滞、换挡不精准等影响换挡品质的情况。现有技术专利公开号CN203770606U公开了一种长度可调节汽车选换挡拉索，该拉索能够在一定行程范围内解决拉索长度误差造成的换挡不精准、换挡卡滞等问题，但是该接头存在长度调节不连续、受操作者经验和外界干扰等因素的影响较大的问题，导致行程调节的一致性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种长度可调节的换挡拉索，使其能够在一定行程范围内提供连续可调长度，从而提高拉索长度调节的一致性。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种长度可调节的换挡拉索，包括接头、止动块、拉索调节拨轮和带螺纹的连接杆；所述接头的底部开设有圆形通孔，所述接头的侧面开设有与所述圆形通孔连通的第一安装槽，所述第一安装槽内设置有拉索调节拨轮，所述连接杆穿过圆形通孔与拉索调节拨轮螺纹配合，所述连接杆在拉索调节拨轮的作用下上下移动；所述止动块可滑动地设置在接头上，所述止动块上设置凸齿，所述凸齿与拉索调节拨轮的齿轮部上的齿槽相配合，通过滑进和滑出齿槽对拉索调节拨轮的转动进行限制或脱开限制。

进一步，还包括定位块，所述定位块上设置有用于拨动拉索调节拨轮转动的窗口，所述定位块与第一安装槽配合用于限制拉索调节拨轮沿连接杆的轴向及径向方向移动。

进一步，所述连接杆的两端部之间设置有螺纹。

进一步，所述拉索调节拨轮的齿轮部两侧向外延伸有呈圆柱型的轴端部，所述轴端部的中心轴线与连接杆的中心轴线重合；所述定位块的内侧设置有用于与所述轴端部表面配合的半圆弧形槽。

进一步，所述接头的侧面还开设有与所述第一安装槽连通的第二安装槽，所述连接杆能够穿入或穿过第二安装槽；所述第二安装槽与所述止动块配合且所述止动块能够在第二安装槽内上下滑动；

所述止动块上设置有向下延伸的止动结构且所述止动结构设置在第二安装槽外，所述止动结构的内侧设置有所述凸齿。

进一步，所述止动块上还设置有向第二安装槽内部延伸的两个卡角，所述卡角的外侧设置有沿连接杆轴向延伸的滑槽，所述第二安装槽的内壁上凸设有与滑槽相配合的滑轨。

进一步，所述接头的顶部侧向开设有用于与变速器换挡销或换挡器连接销配合的通孔，所述通孔中装配有缓冲胶垫。

进一步，所述缓冲胶垫的外侧壁设有环形凹槽，对应在所述通孔内壁设置有与所述环形凹槽配合的环形凸起。

本实用新型与现有技术相比较具有以下优点：

本实用新型的长度可调节的换挡拉索，结构简单，零件数量少，装配简单，操作方便，通过连接杆和拉索调节拨轮的螺纹连接，可以将现有的接头的圆周运动转化为直线运动，由于直线运动连续的特点，实现了在一定行程范围内连续调节长度的目的，提高拉索长度调节的一致性以及换挡拉索装配的一致性，可以有效提升换挡品质和新生产下线车辆换挡品质的一致性。

附图说明