[实用新型]带防振挡位的鼓风机有效
申请号: | 202020662254.0 | 申请日: | 2020-04-27 |
公开(公告)号: | CN212202545U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 戴淋彬;戴乃品;张坤 | 申请(专利权)人: | 浙江炬光汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F04D25/08 | 分类号: | F04D25/08;F04D29/66;F04D29/60;H02K5/04;H02K5/24 |
代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人: | 薛辉 |
地址: | 325200 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带防振挡位 鼓风机 | ||
本实用新型公开了带防振挡位的鼓风机,包括叶轮、电机和底座,叶轮连接于电机的输出轴上,电机安装于底座的套孔内,其特征在于:底座的套孔内壁与电机的外壳之间设有防振橡皮,电机通过螺钉与底座固定相连,螺钉从轴向方向对电机和底座进行拉紧固定,螺钉联接孔设于电机的后盖,底座的套孔内壁设有轴向槽用于防振橡皮的安装并对其进行周向限位,轴向槽的槽底设有台阶对防振橡皮进行下限位,电机的外壳固定设有挡板,挡板从防振橡皮的上端压住防振橡皮对防振橡皮进行下限位。本实用新型可防止防振橡皮从底座上移位或脱落,确保鼓风机平稳运行和工作。
技术领域
本实用新型涉及的是一种汽车鼓风机。
背景技术
汽车鼓风机主要应用于汽车空调系统中,汽车鼓风机包括叶轮、电机和底座,为保证电机与底座之间能够实现减振连接,所以一般会在底座内设置防振橡皮,但缺点是防振橡皮不能得到可靠限位,因此容易出现防振橡皮从底座上移位或脱落的现象,难以确保鼓风机的平稳运行和工作。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供一种可防止防振橡皮从底座上移位或脱落,确保平稳运行和工作的带防振挡位鼓风机。
本实用新型是采取如下技术方案来完成的:
带防振挡位的鼓风机,包括叶轮、电机和底座,叶轮连接于电机的输出轴上,电机安装于底座的套孔内,其特征在于:底座的套孔内壁与电机的外壳之间设有防振橡皮,电机通过螺钉与底座固定相连,螺钉从轴向方向对电机和底座进行拉紧固定,螺钉联接孔设于电机的后盖,底座的套孔内壁设有轴向槽用于防振橡皮的安装并对其进行周向限位,轴向槽的槽底设有台阶对防振橡皮进行下限位,电机的外壳固定设有挡板,挡板从防振橡皮的上端压住防振橡皮对防振橡皮进行下限位。
上述技术方案的鼓风机,防振橡皮首先实现了电机与底座之间的减振连接,同时,当螺钉从轴向方向对电机和底座进行拉紧固定后,防振橡皮在底座的套孔内能够从周向和上下方向都能得到可靠限位,从而有效防止了防振橡皮从底座上的移位或脱落,确保鼓风机的平稳运行和工作。
作为优选,所述电机的外壳由内层壳体和外层壳体固定套接而成,外层壳体的壳壁向外进行冲压翻边形成所述的挡板。
附图说明
本实用新型有如下附图:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的右侧方向视图。
具体实施方式
如图所示,本实用新型的带防振挡位的鼓风机,包括叶轮1、电机2和底座5,叶轮1连接于电机2的输出轴上,电机2安装于底座5的套孔内,电机2通过螺钉6与底座5固定相连,螺钉6从轴向方向对电机2和底座5进行拉紧固定,螺钉6的螺纹联接孔设于电机2的后盖,底座5的套孔内壁与电机2的外壳之间设有防振橡皮4,底座5的套孔内壁设有轴向槽3用于防振橡皮4的安装并对其进行周向限位,轴向槽3的槽底设有台阶对防振橡皮4进行下限位,电机的外壳固定设有挡板23,挡板23从防振橡皮4的上端压住防振橡皮对防振橡皮4进行下限位,所述电机的外壳由内层壳体22和外层壳体21固定套接而成,外层壳体21的壳壁向外进行冲压翻边形成所述的挡板23。
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