[实用新型]一种单柱抓举车有效
申请号: | 202020662651.8 | 申请日: | 2020-04-27 |
公开(公告)号: | CN212198370U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 沙鹏;郭猛;李东 | 申请(专利权)人: | 辽宁丰德矿业(集团)有限公司 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/075;B66F9/14;B66F9/22;B62D55/06;B62D55/30 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 抓举 | ||
本实用新型公开一种单柱抓举车,旋转台上设置操作室及伸缩臂,还设置电缆卷及电机室;所述伸缩臂包括伸缩外臂和伸缩内臂,伸缩外臂套装在伸缩内臂外侧,且伸缩外臂与伸缩内臂分别设置在伸缩油缸的活塞端和油缸端;所述伸缩臂的下方与抬升油缸的活塞端轴接,抬升油缸轴接在回转台上的支架上;所述伸缩臂的前端与摆头轴接,所述摆头的一侧设置摆臂,摆臂与摆动油缸的活塞端轴接,摆动油缸轴接在伸缩外臂的外侧;夹持油缸的活塞端与夹头的一端轴接;本实用新型的优点是:采用了电机驱动油泵,可大幅减小了设备占用空间;而摆动功能的增加,适应了更多的特殊情况,尤其是井下回撤时,当夹持立柱后可边摆动边拔起,提高了工作效率。
技术领域
本实用新型涉及煤矿井下设备,具体是一种用于井下作业的抓举车。
背景技术
煤矿、金属矿、非金属矿坡度小于13°的巷道中的抓举作业时需要采用抓举车,现有的抓举车由于采用电机驱动,电机需要通过较大的减速器才能将转速比降为适当的数值;这不仅造成了抓举车成本增加,而且还减小了操作空间;此外,现有的抓举车没有摆动功能,有时无法应用。
发明内容
为解决上述技术问题,本实用新型的目的是提供一种具有摆动功能的抓举车,具体技术方案如下:
一种单柱抓举车,包括车体,车体下方为履带式行走装置,车体上设置旋转台,旋转台上设置操作室及伸缩臂,还设置电缆卷及电机室;所述伸缩臂包括伸缩外臂和伸缩内臂,伸缩外臂套装在伸缩内臂外侧,且伸缩外臂与伸缩内臂分别设置在伸缩油缸的活塞端和油缸端;所述伸缩臂的下方与抬升油缸的活塞端轴接,抬升油缸轴接在回转台上的支架上;所述伸缩臂的前端与摆头轴接,所述摆头的一侧设置摆臂,摆臂与摆动油缸的活塞端轴接,摆动油缸轴接在伸缩外臂的外侧;所述摆头与夹头的一端轴接,夹持油缸的活塞端与夹头的另外一端轴接;所述夹头为一对,对称设置。
所述履带式行走装置包括两条由液压马达单独驱动的履带,每条履带由主动轮驱动,主动轮与液压马达连接,主动轮设置在轮架的一侧上,轮架另一侧还设置引导轮;轮架的下方设置承重轮,轮架的上方设置托链轮及胀紧装置,所述胀紧装置包括胀紧油缸,胀紧油缸的活塞端设置在引导轮上,胀紧油缸设置在轮架上。
所述旋转台包括旋转环,所述旋转环的内侧设置齿条与回转齿轮啮合,回转齿轮设置在液压马达的输出轴上。
所述液压马达与液压油泵连接,液压油泵设置在电机室内;所述液压油泵由电机驱动,电机通过电缆卷与供电电路连接。
本实用新型的优点是:采用了电机驱动油泵,油泵驱动液压马达的方式,省略了大型减速器,可大幅减小设备占用空间;而摆动功能的增加,适应了更多的特殊情况,尤其是井下回撤时,当夹持立柱后可边摆动边拔起,提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的伸缩臂部分的俯视图;
图3为履带式行走装置结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图具体说明本实用新型,如图所示,本实用新型包括车体2,车体下方为履带式行走装置1,车体上设置旋转台3,旋转台3上设置操作室4及伸缩臂5,还设置电缆卷9及电机室10;所述伸缩臂包括伸缩外臂51和伸缩内臂52,伸缩外臂套装在伸缩内臂外侧,且伸缩外臂与伸缩内臂分别设置在伸缩油缸的活塞端和油缸端,本实施例中,伸缩油缸53设置在伸缩外臂内,且伸缩外臂与伸缩油缸的活塞端固定,伸缩内臂与伸缩油缸固定;所述伸缩臂的下方与抬升油缸6的活塞端轴接,抬升油缸轴接在回转台上的支架31上;所述伸缩臂5的前端与摆头11轴接,所述摆头的一侧设置摆臂12,摆臂与摆动油缸13的活塞端轴接,摆动油缸轴接在伸缩外臂的外侧;所述摆头与夹头14的一端轴接,夹持油缸12的活塞端与夹头14的另外一端轴接;所述夹头为一对,且呈半圆状,两边的夹头对称设置,夹持时形成一个圆形。
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