[实用新型]一种汽车用电器盒

说明书

本实用新型公开了一种汽车用电器盒，涉及到汽车配件技术领域，包括电器盒主体、支架和密封圈，电器盒主体内部设置有挡板，挡板两端分别与电器盒主体两侧内壁固定连接，电器盒主体内部开设有第一腔体和第二腔体，且第一腔体与第二腔体通过挡板分隔，第二腔体内部设置有支架，第二腔体两侧内壁两端均固定设置有卡块，支架外侧壁两侧均开设有与卡块相适配的卡槽。本实用新型通过支架卡接于第二腔体内部，在检修时可以通过将支架拆卸出来，对器件进行检修，不用拆卸电器盒主体，有利于方便检修，同时通过对电器盒主体内部空间进行模块化分隔，有利于方便规划排布器件和线缆，使内部线缆排布整齐，方便检修。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种汽车用电器盒。

背景技术

目前，汽车内一般都会设置一个电器盒，集中保险丝、继电器进行电源分配、电路保护、大电流控制。传统的汽车电器盒所存在的缺点是：检修不方便，需要整体拆卸盒体，对内部部件进行检修，费时费力，同时盒内空间分配不合理，造成器件和线缆排布杂乱，不方便检修。

因此，发明一种汽车用电器盒来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用电器盒，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用电器盒，包括电器盒主体、支架和密封圈，所述电器盒主体内部设置有挡板，所述挡板两端分别与电器盒主体两侧内壁固定连接，所述电器盒主体内部开设有第一腔体和第二腔体，且第一腔体与第二腔体通过挡板分隔，所述第二腔体内部设置有支架，所述第二腔体两侧内壁两端均固定设置有卡块，所述支架外侧壁两侧均开设有与卡块相适配的卡槽，且支架通过卡块和卡槽与第二腔体内壁卡扣连接，所述支架内部设置有第一隔板，且第一隔板的两端分别与支架两侧内壁中部固定连接，所述支架内部开设有第一安装腔与第二安装腔，且第一安装腔与第二安装腔通过第一隔板分隔。

优选的，所述第一腔体内部设置有第二隔板，所述第二隔板的两端分别与第一腔体两侧内壁固定连接。

优选的，所述第一腔体内部开设有第三安装腔与第四安装腔，所述第三安装腔与第四安装腔通过第二隔板分隔。

优选的，所述密封圈四角处均贯穿开设有通孔，所述密封圈中部开设有与电器盒主体相适配的通槽。

优选的，所述电器盒主体顶端边缘四角处均固定设置有与通孔相适配的螺纹杆，所述电器盒主体正面中部两侧均开设有多个呈等间距分布的凹槽。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过支架卡接于第二腔体内部，在检修时可以通过将支架拆卸出来，对器件进行检修，不用拆卸电器盒主体，有利于方便检修，同时通过对电器盒主体内部空间进行模块化分隔，有利于方便规划排布器件和线缆，使内部线缆排布整齐，方便检修；

2、本实用新型通过密封圈的设置，有利于防止外界灰尘进入电器盒主体内部，造成内部电路损坏；

3、本实用新型通过凹槽的设置，有利于减少电器盒主体的重量，并且节约材料。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的俯视图结构示意图。

图3为本实用新型的电器盒主体正视图结构示意图。

图中：1、电器盒主体；2、支架；3、密封圈；4、挡板；5、第一腔体；6、第二腔体；7、第一隔板；8、第一安装腔；9、第二安装腔；10、卡块；11、卡槽；12、第二隔板；13、第三安装腔；14、第四安装腔；15、通孔；16、通槽；17、螺纹杆；18、凹槽。

具体实施方式