[实用新型]便于拆装的辅助轮装置有效
申请号: | 202020663653.9 | 申请日: | 2020-04-27 |
公开(公告)号: | CN212047651U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 李增志 | 申请(专利权)人: | 李增志 |
主分类号: | B62H1/12 | 分类号: | B62H1/12 |
代理公司: | 无锡知之火专利代理事务所(特殊普通合伙) 32318 | 代理人: | 马庆戈 |
地址: | 651200 云南省楚雄彝族自*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 便于 拆装 辅助 装置 | ||
1.一种便于拆装的辅助轮装置,其特征在于,包括用于固定在电动自行车或摩托车上的第一固定机构、用于固定在电动自行车或摩托车上的第二固定机构、驱动组件、扭力弹簧安装臂、辅助轮支撑臂、扭力弹簧和辅助轮;
所述驱动组件可拆卸的连接于所述第一固定机构;
所述扭力弹簧安装臂的两端分别为头端和尾端,所述头端与所述驱动组件可活动的连接,所述尾端可转动的连接于所述第二固定机构;
所述辅助轮支撑臂的两端分别首端和末端,所述首端可转动的连接于所述第二固定机构,其中,所述辅助轮可转动的设置在所述末端处;
所述扭力弹簧设置在所述扭力弹簧安装臂和所述辅助轮支撑臂的交汇处,所述扭力弹簧分别与所述扭力弹簧安装臂和所述辅助轮支撑臂可拆卸的连接。
2.根据权利要求1所述的便于拆装的辅助轮装置,其特征在于,所述第一固定机构包括板状部件和连接部件;
其中,所述板状部件上设置有多个连接通孔,所述连接部件可设置在所述连接通孔内;
所述驱动组件通过其中三个所述连接通孔连接在所述板状部件上。
3.根据权利要求2所述的便于拆装的辅助轮装置,其特征在于,所述板状部件的一部分为弧形板;
所述板状部件设置在竖直方向上,所述弧形板位于在所述板状部件的上部;
至少两个所述连接通孔分别为绑扎通孔和/或螺栓通孔,其中,任一个所述绑扎通孔分别设置在所述弧形板处,任一个所述绑扎通孔的孔边沿与所述弧形板的任一边留有间距,或者,任一个所述螺栓通孔分别设置在所述弧形板上,其中,任一个所述螺栓通孔的孔边沿与所述弧形板的任一边留有间距。
4.根据权利要求3所述的便于拆装的辅助轮装置,其特征在于,所述连接部件包括螺栓和/或绑扎带;其中,所述螺栓的螺纹端可穿透的设置于所述螺栓通孔,或者,所述绑扎带设置于所述绑扎通孔内。
5.根据权利要求1所述的便于拆装的辅助轮装置,其特征在于,所述第二固定机构包括第一活动安装板、第二活动安装板和连接螺栓;
所述第一活动安装板设置在所述第二活动安装板的上方,所述第二活动安装板设置在所述第一活动安装板的下方,所述第一活动安装板上设置有上通孔,所述第二活动安装板设置有下通孔,所述连接螺栓分别可设置在所述上通孔内和所述下通孔内,所述第一活动安装板通过所述连接螺栓可拆卸的连接于所述第二活动安装板。
6.根据权利要求5所述的便于拆装的辅助轮装置,其特征在于,还包括主轴;
所述第二活动安装板的下部设置有两个耳板;
两个所述耳板相互平行且留有间距;
两个所述耳板上分别设置有安装通孔,两个所述安装通孔的孔心线同轴;
所述主轴可活动的设置于两个所述耳板的安装通孔内,其中,两个所述耳板分别位于所述主轴的两端之间,所述主轴和任一个所述耳板可活动的连接。
7.根据权利要求6所述的便于拆装的辅助轮装置,其特征在于,还包括两个套筒和两个定位螺栓;
所述套筒上设置有螺纹孔;
两个所述套筒分别套设在主轴上,两个所述耳板分别设置在两个所述套筒之间,任一个所述套筒分别接触到其中一个所述耳板;
所述定位螺栓设置在螺纹孔内,其中,所述定位螺栓接触到所述主轴。
8.根据权利要求2所述的便于拆装的辅助轮装置,其特征在于,所述驱动组件包括电机、蜗杆、涡轮、齿条和壳体;
所述壳体上设置有轴心孔,所述电机的转轴可设置于所述轴心孔内;
所述蜗杆套设在所述电机的转轴上,所述蜗杆和所述涡轮啮合,所述蜗杆和所述涡轮的啮合处设置在所述壳体内;
所述涡轮和所述齿条啮合,所述涡轮和所述齿条的啮合处设置在所述壳体内;
所述壳体上设置有两个导向通孔,所述齿条可设置于两个所述导向通孔内;
所述壳体上设置有三个安装通孔,三个所述安装通孔的孔心距与其中三个所述连接通孔的孔心距相同。
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