[实用新型]一种悬空自锁式预应力张拉平台有效
申请号: | 202020663955.6 | 申请日: | 2020-04-27 |
公开(公告)号: | CN212404848U | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
发明(设计)人: | 石剑;王杰;史彪之;李峰;李勇海;朱利荣;石刘军;王召召 | 申请(专利权)人: | 中铁四局集团第二工程有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E04G21/12 |
代理公司: | 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 | 代理人: | 闫彪 |
地址: | 215131 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 悬空 预应力 平台 | ||
本实用新型涉及一种悬空自锁式预应力张拉平台,属于施工设备技术领域;本实用新型悬挂在盖梁两端耳墙上用于对盖梁进行预应力张拉,包括梯形体框架和位于框架底部的平台面板,框架背面设有安全防护板,框架的两个侧面设有安全护栏,其特征在于:框架朝向耳墙的一面的下部设置有平衡支撑顶块;框架朝向耳墙的一面的顶部往外延伸段并在延伸段的端部设置有用于钩挂在耳墙的挡块上的自锁挂钩,框架顶部还设置有导轨导轨上设置用于吊挂千斤顶的手拉葫芦;本发明安装拆除简单方便,结构自身安全可靠,人员悬空操作方便,不受离地高度的影响,适用性较强的优点。
技术领域
本实用新型涉及一种悬空自锁式预应力张拉平台,属于施工设备技术领域。
背景技术
目前传统的盖梁高空预应力张拉是全程采用登高车作为载人载物平台,并搭配汽车吊吊装千斤顶来完成张拉施工作业,这种施工方法需要耗费大量的人力、物力,且存在较大安全风险,施工程序繁琐,现场作业较多,施工进度较慢。传统的登高车搭配汽车吊完成盖梁高空预应力张拉带来的施工程序繁琐、安全隐患多、进度较慢的缺点。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种方便安装拆除的张拉平台。
本实用新型采用的第一技术方案为:一种悬空自锁式预应力张拉平台,
悬挂在所述盖梁两端耳墙上用于对所述盖梁进行预应力张拉,包括梯形体框架和位于所述框架底部的平台面板,所述框架背面设有安全防护板,所述框架的两个侧面设有安全护栏,所述框架朝向所述耳墙的一面的下部设置有平衡支撑顶块;所述框架朝向所述耳墙的一面的顶部往外延伸段并在所述延伸段的端部设置有用于钩挂在所述耳墙的挡块上的自锁挂钩,所述框架顶部还设置有导轨,所述导轨上设置用于吊挂千斤顶的手拉葫芦。
上述方案的进一步改进在于:所述导轨包括纵向导轨和横向导轨,所述纵向导轨与横向导轨呈丁字形交错。
上述方案的进一步改进在于:所述框架朝向所述耳墙的一面设置有加劲肋板。
上述方案的进一步改进在于:所述纵向导轨和横向导轨搭配有手拉葫芦。
本实用新型型的有益效果在于:本实用新型安装拆除简单方便,结构自身安全可靠,人员悬空操作方便,不受离地高度的影响,适用性较强的优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的局部放大示意图;
图3是图2的左视图;
图4是图2的结构示意图;
图5是本实用的使用示意图;
图中示例:耳墙1、框架2、平台面板3、安全护栏4、自锁挂钩5、平衡支撑顶块6、安全防护板7、加劲肋板8、导轨系统9、手拉葫芦10、张拉千斤顶11、张拉槽口12、钢绞线13、锚具14。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、操作使用方法等,作进一步详细的说明,以帮助本领域技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
实施例
如图1至图4所示,一种悬空自锁式预应力张拉平台,应用于盖梁的预应力张拉,包括梯形体框架2和位于框架2底部的平台面板3,框架2正面设有平衡支撑顶6,框架2背面设有安全防护板7,框架2的两个侧面设有安全护栏4,框架2朝向耳墙1的一面的下部设置有平衡支撑顶块6,在朝向耳墙1的一面的顶部往外延伸出一段并在该延伸段的端部设置有用于钩挂在耳墙1的挡块Y上的自锁挂钩5,框架2顶部还设置有导轨9,导轨9包括纵向导轨和横向导轨,在导轨9上设置用于吊挂千斤顶10的手拉葫芦11。
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