[实用新型]一种用于砂浆搅拌罐组装零部件的周转装置有效
申请号: | 202020664502.5 | 申请日: | 2020-04-27 |
公开(公告)号: | CN212126044U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 唐胜峰 | 申请(专利权)人: | 神州永达汽车制造有限公司 |
主分类号: | B65D25/24 | 分类号: | B65D25/24;B65D25/02 |
代理公司: | 郑州银河专利代理有限公司 41158 | 代理人: | 周游 |
地址: | 462500 河南省平顶山市舞钢市产业集聚*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 砂浆 搅拌 组装 零部件 周转 装置 | ||
一种用于砂浆搅拌罐组装零部件的周转装置,包括周转车,所述周转车包括底座和设置在底座底部的车轮,所述底座上滑动设置有多个承托机构,所述承托机构包括底板和固定设置在底板上的多个挂接架,所述底板底部的四个端角处均设置有滑座,所述滑座底部固定设置有万向轮,所述滑座内侧壁均水平固定设置有滑轮,所述底板的板体中心开设有矩形通孔,所述矩形通孔中均匀架设有多个呈三棱柱结构的承载杆,且所述承载杆的其中一个棱均垂直朝上设置,所述底座的尾端位于滑轮的滑动轨迹上还垂直插设有一防止承托机构滑出底座的限位锥。本实用新型能够将各个组装零部件集中转运,且能够满足零部件喷漆后的晾晒需要。
技术领域
本实用新型涉及砂浆搅拌罐技术领域,具体为一种用于砂浆搅拌罐组装零部件的周转装置。
背景技术
粉粒物料运输半挂车是针对大批量粉尘物料散装水泥运输的专用车辆,容积一般在35-45方之间。半挂粉粒物料运输车是利用自备发动机动力通过取力器驱动车载空压机,将压缩空气通过管道送入密封罐体下部的气室,使流化床上的水泥悬浮成流态状,当罐内压力达到额定值时,打开卸料蝶阀,流态化水泥通过管道流动而进行输送。粉粒物料运输半挂车生产的核心是砂浆搅拌罐罐体的生产,然后将生产完成后的罐体通过罐体支撑架与半挂车装配在一起。罐体的生产是由若干个零部件组装、焊接组成的,各个组装零部件在机加工成型后,一方面需要集体转运到喷漆车间喷漆处理,另一方面喷完漆之后需要集中干燥晾晒,最终再集体转运到组装车间进行统一加工。在零部件转运过程中,各个组装零部件大小不一,形状结构各异,为了提高效率,以及便于组装零部件喷漆之后的晾晒,需要采用专门的周转设备在各个车间之间进行集中转运,现有技术中没有专门的周转设备。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型的目的是提出一种用于砂浆搅拌罐组装零部件的周转装置,能够将各个组装零部件集中转运,且能够满足零部件喷漆后的晾晒需要。
本实用新型为了解决上述问题所采取的技术方案为:一种用于砂浆搅拌罐组装零部件的周转装置,包括周转车,所述周转车包括底座和设置在底座底部的车轮,所述底座上沿其长度方向滑动设置有多个用于承载各组装零部件的承托机构,所述承托机构包括宽度大于的底座宽度的底板和固定设置在底板上的多个挂接架,所述底板底部的四个端角处均设置有滑座,所述滑座底部固定设置有万向轮,所述滑座内侧壁均水平固定设置有滑轮,且位于同一端的两个滑座之间的间距大于底座的宽度、位于同一端的两个滑座上的滑轮之间的间距小于底座的宽度,以使底板通过滑轮滑动坐设在底座上,所述底板的板体中心开设有矩形通孔,所述矩形通孔中均匀架设有多个呈三棱柱结构的承载杆,且所述承载杆的其中一个棱均垂直朝上设置,所述底座的尾端位于滑轮的滑动轨迹上还垂直插设有一防止承托机构滑出底座的限位锥。
作为优选的,所述矩形通孔的宽度与底座的宽度相匹配,矩形通孔的长度至少为底板长度的90%。
作为优选的,所述承载杆均沿承托机构滑动方向水平设置在矩形通孔内,且所述承载杆的顶部棱边共同形成的水平承载面与底板的顶部表面相平齐。
作为优选的,所述底板顶部沿其对角线方向的两个端角处分别设置有挂接架,所述挂接架包括一垂直杆和位于垂直杆顶端的水平杆,所述水平杆与承载杆相互垂直,且水平杆的自由端端部设置有用于挂接组装零部件的挂耳。
作为优选的,所述底座的顶部端侧沿承托机构滑动方向设置有与滑轮配合的滑槽,所述滑槽呈“L”形,所述滑轮水平坐设在滑槽中。
作为优选的,所述滑座的底端均垂直向下延伸至底座的顶部表面以下,以使底板在滑动过程中,位于底板滑动方向两侧的滑座形成对底板宽度方向的限位。
作为优选的,所述底板沿其滑动方向的两个端壁上均设置有缓冲防撞条。
作为优选的,所述底座上沿其长度方向滑动设置有两个用于承载各组装零部件的承托机构。
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