[实用新型]一种道路施工用切缝装置有效

专利信息
申请号: 202020664949.2 申请日: 2020-04-27
公开(公告)号: CN213358272U 公开(公告)日: 2021-06-04
发明(设计)人: 冯宇 申请(专利权)人: 北京城通建筑工程管理有限公司
主分类号: E01C23/09 分类号: E01C23/09
代理公司: 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 代理人: 张永强
地址: 101500 北京市密*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 道路 施工 用切缝 装置
【说明书】:

本实用新型公开了道路切割的技术领域的一种道路施工用切缝装置,包括车箱,车箱车箱内部上端固定开设水箱,车箱水箱下端两侧转动设有螺杆,车箱螺杆中部设有第一电机,车箱螺杆两侧均螺纹连接有两枚螺母,车箱螺母两侧均固定设有固定轴,车箱固定轴均铰接连杆一端,车箱连杆另一端均铰接固定耳,车箱固定耳均固定连接升降架中部两侧,车箱升降架中部开设转动槽,车箱转动槽一侧中部转动设有固定轮盘,车箱固定轮盘一侧固定连接切割轮通过本实新型解决传统切割时会灰尘漫天与切割深度不可控的问题,实现稳定调节切割深度与切割不会产生大量的砂石与灰尘飞起。

技术领域

本实用新型涉及道路切割的技术领域,具体是一种道路施工用切缝装置。

背景技术

道路切缝,是因为刚铺设的沥青道路,由于热量较高,为防止其热胀冷缩,产生裂缝和道路隆起的现象。而在铺设时就预留好缝隙,会使砂石进入且不好控制成型,因此需要再沥青道路铺设后,待其稍微冷却一下就对其进行切缝,不能等道路完全冷却后再切割。

但是,传统的道路切缝装置,结构简单,会产生大量砂石与灰尘影响施工人员的施工安全,影响施工视线,而且切割的深浅不可控,切割太浅还是会影响道路的冷却成型。

因此,本领域技术人员提供了一种道路施工用切缝装置,以解决上述背景技术中提出的传统切割时会产生砂石与灰尘漫天与切割深度不可控的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种道路施工用切缝装置,以解决上述背景技术中提出的传统切割时会产生砂石与灰尘漫天与切割深度不可控的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种道路施工用切缝装置,包括车箱,所述车箱内部上端固定开设水箱,所述水箱下端两侧转动设有螺杆,所述螺杆中部设有第一电机,所述螺杆两侧均螺纹连接有两枚螺母,所述螺母两侧均固定设有固定轴,所述固定轴均铰接连杆一端,所述连杆另一端均铰接固定耳,所述固定耳均固定连接升降架中部两侧,所述升降架中部开设转动槽,所述转动槽一侧中部转动设有固定轮盘,所述固定轮盘一侧固定连接切割轮。

作为本实用新型进一步的方案:所述固定轮盘另一侧通过转轴穿过转动槽转动连接同步轮,所述同步轮啮合同步带一端,所述同步带另一端啮合第二电机,所述第二电机固定连接升降架上端。

作为本实用新型再进一步的方案:所述车箱上端一侧固定设有推手,所述车箱下端两侧转设有滚轮。

作为本实用新型再进一步的方案:所述车箱一侧固定开设维修门,所述升降架一侧固定开设有挡板,所述车箱内部下端一侧固定设有喷洒装置。

作为本实用新型再进一步的方案:所述第一电机为同步双出轴电机,所述第二电机为单出轴电机。

作为本实用新型再进一步的方案:所述固定轮盘通过紧钉螺钉固定连接切割轮。

有益效果

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、通过第一电机带动螺杆正反旋转,从而使螺杆上的两枚螺母通过相反的螺纹槽,向相反的两个方向滑动,当螺母滑动时,会通过其两侧固定设有的固定轴,带动连杆进行拉伸运动,当连杆运动时,会通过其另一端铰接的固定耳,带动升降架进行上下运动,当升降架上下运动时,会通过转动槽,带动其内部转动设有固定轮盘,与固定轮盘固定连接的切割轮,平稳的下降,解决传统切割深度不可控的问题,实现切割后的深度可稳定调节。

2、通过人员推动把手带动车箱下端转动设有的滚轮,从而带动切割装置向前运动,开始切割时,启动喷洒装置将水箱内的水流,实时喷洒到被切割的地面上,再启动第二电机,再通过第二电机带动同步带运动,当同步带运动时,会通过其另一端啮合的同步轮,带动转轴旋转,从而使转轴带动转动槽内的固定轮盘旋转,解决传统切割时会灰尘漫天的问题,实现切割时不会带出大量的砂石与灰尘飞起。

附图说明

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