[实用新型]一种汽车轮胎生产用性能测试装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车轮胎生产用性能测试装置，包括底板；所述底板的左右两侧对称固定安装有两块侧板，侧板的顶部固定安装有顶板；所述底板上设置有轮胎，轮胎轮毂的左右两侧对称固定安装有两个卡接座，所述轮胎的左右两侧还对称设置有两个电动推杆，电动推杆的伸缩端固定安装有与卡接座相互配合的卡接头；所述底板上位于轮胎的下方固定安装有第二升降板，所述第二升降板靠近轮胎的一侧可拆卸安装有摩擦片；所述侧板的内侧位于电动推杆的外侧套设有测速机构。本实用新型通过模拟轮胎在路面上的各种行驶状态对轮胎性能进行检测，方便测试人员快速有效掌握轮胎的各项性能，同时简化检测方式，提高检测效率。

技术领域

本实用新型涉及轮胎生产技术领域，具体是一种汽车轮胎生产用性能测试装置。

背景技术

汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

轮胎厂家在轮胎生产出厂之前，会对轮胎的性能进行检测，保证其符合标准才能合格出厂销售，目前的检测过程较为繁琐，占用空间大，操作繁琐复杂。

因此，针对以上现状，迫切需要开发一种汽车轮胎生产用性能测试装置，以克服当前实际应用中的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车轮胎生产用性能测试装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车轮胎生产用性能测试装置，包括底板；所述底板的左右两侧对称固定安装有两块侧板，侧板的顶部固定安装有顶板；其特征在于，所述底板上设置有轮胎，轮胎轮毂的左右两侧对称固定安装有两个卡接座，所述轮胎的左右两侧还对称设置有两个电动推杆，电动推杆的伸缩端固定安装有与卡接座相互配合的卡接头，电动推杆的另一端通过连接转轴转动安装在侧板上，所述侧板上还固定安装有带动连接转轴转动的驱动电机；所述底板上位于轮胎的下方固定安装有第二升降板，第二升降板靠近轮胎的一侧可拆卸安装有摩擦片；所述侧板的内侧位于电动推杆的外侧套设有测速机构，所述顶板的底部固定安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆的伸缩端固定安装有第一升降板，所述第一升降板底部位于轮胎的左右两侧对称设置有两根承重柱。

作为本实用新型进一步的方案：所述测速机构包括环状的安装环和固定安装于安装环内侧的测速仪。

作为本实用新型进一步的方案：所述承重柱包括与第二升降板固定连接的连接杆和抵接在卡接座上的抵接环，抵接环的上侧与连接杆固定连接，抵接环的下侧均匀转动安装有若干导向辊。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一升降板上放置有若干配重块。

作为本实用新型进一步的方案：所述侧板上固定安装有分贝仪，侧板的外侧固定安装有显示屏，显示屏和分贝仪、测速仪电性连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述卡接头的周侧均匀开设有若干滑槽，滑槽内部滑动安装有顶块，滑槽底部还固定安装有电磁铁，电磁铁通过连接弹簧与顶块固定连接，顶块由铁质材料制成，所述卡接座的内侧均匀开设有若干与顶块相互配合的卡槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述卡接头的内部还固定安装有电源，电源通过导线与电磁铁电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过模拟轮胎在路面上的各种行驶状态对轮胎性能进行检测，方便测试人员快速有效掌握轮胎的各项性能，同时简化检测方式，提高检测效率。

附图说明

图1为汽车轮胎生产用性能测试装置的结构示意图。

图2为汽车轮胎生产用性能测试装置中承重柱的结构示意图。