[实用新型]一种建筑施工用混凝土手推车

说明书

本实用新型涉及建筑施工技术领域，且公开了一种建筑施工用混凝土手推车，包括支撑盒体，支撑盒体的内部固定连接有减震部件，减震部件的顶部固定连接有车斗，车斗的内壁固定连接有隔板，隔板的内部固定连接有轴承，轴承的内圈固定连接有旋转组件，支撑盒体的右侧面固定连接有推杆，支撑盒体的底端固定连接连接有万向轮，所述减震部件包括连接环、减震弹簧和支撑杆，连接环的内壁与支撑杆的外壁活动连接。本实用新型解决了目前的手推车结构比较简单，将经搅拌完混凝土倒入车斗后，直接由施工人员进行推运到目的地，当运送距离稍远，搅拌完的混凝土往往会出现不同程度的凝固，促使混凝土难以脱离车斗的问题。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体为一种建筑施工用混凝土手推车。

背景技术

众所周知，在建筑施工过程中，小型混凝土手推车作为最常见的物料输送设备使用非常广泛，在具体使用过程中，物料在装上小型混凝土手推车之后，需要人工将手推车推动到指定位置并将手推车内的物料卸到指定地点，而目前的手推车结构比较简单，将经搅拌完混凝土倒入车斗后，直接由施工人员进行推运到目的地，当运送距离稍远，搅拌完的混凝土往往会出现不同程度的凝固，促使混凝土难以脱离车斗。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了一种建筑施工用混凝土手推车，达到在运送混凝土的时候，能够有效的对存放的混凝土进行搅动，避免了由于运送时间长导致混凝土凝固的麻烦的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑施工用混凝土手推车，包括支撑盒体，支撑盒体的内部固定连接有减震部件，减震部件的顶部固定连接有车斗，车斗的内壁固定连接有隔板，隔板的内部固定连接有轴承，轴承的内圈固定连接有旋转组件，支撑盒体的右侧面固定连接有推杆，支撑盒体的底端固定连接连接有万向轮。

优选的，所述减震部件包括连接环、减震弹簧和支撑杆，连接环的内壁与支撑杆的外壁活动连接，支撑杆的外部与减震弹簧的内侧底部固定连接。

优选的，所述支撑杆的顶端与车斗的底部固定连接，连接环的外壁与支撑盒体的底端内部固定连接。

优选的，所述旋转组件包括螺旋杆、对接辊、螺旋桨和驱动电机，螺旋杆的外壁与螺旋桨的轴心固定连接，螺旋杆的左侧面与对接辊的右侧面固定连接，对接辊的轴心与驱动电机的输出轴卡接。

优选的，所述螺旋杆的外壁与轴承的内圈固定连接，驱动电机的外壁固定连接有对接板件。

优选的，所述对接板件的内部开设有定位孔，定位孔的内部活动连接有固定螺栓，固定螺栓在远离定位孔的一端与车斗的左侧内部螺纹连接。

优选的，所述隔板分别位于螺旋桨的两侧，驱动电机位于隔板的左侧。

本实用新型提供了一种建筑施工用混凝土手推车。具备以下有益效果：

(1)、本实用新型通过连接环、减震弹簧和支撑杆的设置，能够对车斗起到支撑，万向轮在路面进行活动时，行驶在颠簸路面时，因减震弹簧具备伸缩性，故能够对行驶的车斗进行减震，防止车斗在进行运送时出现混凝土脱离的现象。

(2)、本实用新型通过螺旋杆、对接辊、螺旋桨和驱动电机的设置，防止混凝土出现凝固，粘黏在车斗内壁，方便对车斗内部的混凝土进行清理，提升装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型内饰图；

图2为本实用新型正视图；

图3为本实用新型螺旋桨的立体图；

图4为本实用新型对接板件的立体图。