[实用新型]可调式转向管柱总成

说明书

本实用新型涉及转向管柱技术领域，且公开了可调式转向管柱总成，包括安装块，所述安装块的内部开设有第一螺孔，所述安装块的顶部活动连接有连杆，所述连杆的外壁活动连接有弹簧，所述接头的内部螺纹连接有螺杆，所述接头的底部固定连接有安装座，所述安装座的内部开设有第二螺孔，所述第一转头的内部活动连接有第一转体，所述第二转头的左侧固定连接有第二转轴，所述第二转轴的左侧活动连接有连接杆，所述连接杆的左侧活动连接有卡体，所述卡体的正面固定连接有连接块，所述连接块的内部螺纹连接有螺钉。该可调式转向管柱总成，具备方便安装，方便对转向管柱总成进行局部保护和隔绝灰尘，提高使用效果等优点。

技术领域

本实用新型涉及转向管柱技术领域，具体为可调式转向管柱总成。

背景技术

汽车转向管柱及传动轴总成是安装在方向盘与转向器之间的连接部件，主要用于控制汽车行进方向、传递扭矩和吸收汽车撞击时的能量，为满足驾驶者舒适度要求，转向管柱上下及前后方向可以调节，与点火锁安装连接后，可以实现汽车的防盗锁车功能。

目前转向管柱总成广泛应用，然而转向管柱总成还存在一些不足，转向管柱总成不方便安装，保护效果不好，部分容易被灰尘污染，影响使用效果，故而提出了可调式转向管柱总成来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了可调式转向管柱总成，具备方便安装，方便对转向管柱总成进行局部保护和隔绝灰尘，提高使用效果等优点，解决了转向管柱总成不方便安装，保护效果不好，部分容易被灰尘污染，影响使用效果的问题。

(二)技术方案

为实现上述方便安装，方便对转向管柱总成进行局部保护和隔绝灰尘的目的，本实用新型提供如下技术方案：可调式转向管柱总成，包括安装块，所述安装块的内部开设有第一螺孔，所述安装块的顶部活动连接有连杆，所述连杆的外壁活动连接有弹簧，所述安装块的左侧固定连接有密封罩，所述连杆的右侧固定连接有接头，所述接头的内部螺纹连接有螺杆，所述接头的底部固定连接有安装座，所述安装座的内部开设有第二螺孔，所述接头的内部活动连接有第一转轴，所述第一转轴的左侧固定连接有第一转头，所述第一转头的内部活动连接有第一转体，所述第一转体的外壁活动连接有第二转头，所述第二转头的左侧固定连接有第二转轴，所述第二转轴的左侧活动连接有连接杆，所述连接杆的左侧活动连接有卡体，所述卡体的正面固定连接有连接块，所述连接块的内部螺纹连接有螺钉。

优选的，所述第一螺孔的内部螺纹连接有螺柱，所述第一螺孔和螺柱的数量为四个，所述安装块的左侧活动连接有弹簧。

优选的，所述密封罩为螺旋橡胶密封罩，所述密封罩的内部活动连接有弹簧，所述密封罩的内部活动连接有连杆。

优选的，所述螺杆的外壁活动连接有螺帽，所述密封罩的内部活动连接有接头和螺杆，所述密封罩的内部活动连接有安装座。

优选的，所述安装座的数量为两个，所述第二螺孔的数量为四个，所述安装座远离接头的一端固定连接有连接杆。

优选的，所述转体为十字形转体，所述卡体的内部开设有通槽，所述连接块的数量为两个，且两个连接块的外壁活动连接有垫片，且垫片为橡胶减震垫片，所述螺钉的外壁螺纹连接有螺母，所述螺钉和螺母的数量均为两个。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了可调式转向管柱总成，具备以下有益效果：