[实用新型]轨道车辆侧墙板补强粘接工装

说明书

本实用新型公开了一种轨道车辆侧墙板补强粘接工装，包括架体、放置平台和压紧装置，放置平台设置在架体上，压紧装置设置在放置平台上，并对放置在放置平台上的待粘结型材进行压紧操作；放置平台包括底板、支撑块和支撑杆，底板为矩形板，且两个支撑块平行设置在底板的两个相对边上，支撑杆为至少两个，且悬空设置在两个支撑块之间，其两端并与支撑块连接，形成第一放置面，支撑块上设置有相互平行设置的固定板和限位板，且固定板和限位板之间设置有限位凹槽，限位凹槽与限位板形成第二放置面；本实用新型通过在放置平台上设置第一放置面和第二放置面，实现对加强型材和车体面板的支撑，并通过压紧装置对加强型材进行加压，保证加强型材与车体面板粘结的稳定性，保证粘接强度，提高工作效率。

技术领域：

本实用新型涉及机械领域，特别是涉及一种轨道车辆侧墙板补强粘接工装。

背景技术：

轨道车辆侧墙板为不规则状，在有些部位需要进行补强操作，现有的做法是把加强型材通过粘结的方式粘在车体面板上，现有的粘结做法是，把加强型材放置在车体面板上，然后通过粘结剂对两者进行粘结，为了保证粘接强度，并在加强型材上放置重物进行按压，但是由于重物搬运费力，且放置距离不等，往往造成加强型材粘结的稳定性差，不符合标准；

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，通过在放置平台上设置第一放置面和第二放置面，实现对加强型材和车体面板的支撑，并通过压紧装置对加强型材进行加压，保证加强型材与车体面板粘结的稳定性，保证粘接强度，提高工作效率的轨道车辆侧墙板补强粘接工装。

本实用新型的技术方案是：一种轨道车辆侧墙板补强粘接工装，包括架体、放置平台和压紧装置，其特征是：所述放置平台设置在所述架体上，所述压紧装置设置在所述放置平台上，并对放置在所述放置平台上的待粘结型材进行压紧操作；

所述放置平台包括底板、支撑块和支撑杆，所述底板为矩形板，且两个所述支撑块平行设置在所述底板的两个相对边上，所述支撑杆为至少两个，且悬空设置在两个支撑块之间，其两端并与支撑块连接，形成第一放置面，所述支撑块上设置有相互平行设置的固定板和限位板，且固定板和限位板之间设置有限位凹槽，限位凹槽与所述限位板形成第二放置面；

所述压紧装置包括连接座、手柄和压紧杆，所述连接座螺接在所述固定板上，所述手柄和压紧杆的一端均与所述连接座铰接，所述手柄和压紧杆之间铰接有连接片，所述手柄的另一端设置有防滑套，所述压紧杆的另一端设置有压紧块。

进一步的，所述支撑块上设置有V型槽，且两个支撑块上的V型槽底部轴线重合。

进一步的，所述第二放置面上铺设有塑料层。

进一步的，所述支撑杆的两端与所述支撑块焊接。

进一步的，所述压紧杆上设置有条形孔，所述压紧块为塑料块，其上设置有贯穿所述条形孔的螺杆，条形孔两侧的螺杆上设置有夹紧螺母。

进一步的，所述夹紧螺母与压紧杆上之间设置有夹紧垫片，所述连接座为至少两个，且通过螺栓固定在所述固定板上。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在放置平台上设置第一放置面和第二放置面，实现对加强型材和车体面板的支撑，并通过压紧装置对加强型材进行加压，保证加强型材与车体面板粘结的稳定性，保证粘接强度，提高工作效率。

2、本实用新型操作人员在粘接过程中，将处理完成的加强型材和车体面板涂胶后快捷准确的定位在第一放置面和第二放置面中，压紧装置快速压紧对准固定粘层位置，保持同一个粘接形状不变的前提下，只要通过本申请就可以快速准确将工件的粘接工作完成。

3、本实用新型放置平台上设置有支撑块，支撑块上设置有V型槽，两个支撑块之间设置有多个支撑杆，其形状与车体面板形状配合，便于对车体面板进行支撑，保证压紧强度。