[实用新型]一种城市隧道挖掘用渣土输送垂直提升机有效
申请号: | 202020666651.5 | 申请日: | 2020-04-27 |
公开(公告)号: | CN212023996U | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 林志峰;李迎超;韩圆圆;裴志杰 | 申请(专利权)人: | 黄河交通学院 |
主分类号: | B65G47/52 | 分类号: | B65G47/52;B65G15/30;B65G33/14 |
代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 |
地址: | 454950 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 城市 隧道 挖掘 渣土 输送 垂直 提升 | ||
本实用新型公开了一种城市隧道挖掘用渣土输送垂直提升机,包括筒体,所述筒体一侧的底部开设有通孔,且该通孔的一侧设置有进料斗,进料斗的一侧设置有输送带,输送带的上端与进料斗顶部开口的位置相对应,且输送带的外壁上等距分布有挡板,所述输送带的两侧分别设置有支撑板条,且其中一侧的支撑板条的一侧安装有输送带电机,所述支撑板条的上端与进料斗转动连接,且支撑板条的下端铰接有支座,支座的底部滑动连接有底架,所述支撑板条的底部转动连接有液压缸的一端,液压缸的另一端与底架固定连接。该城市隧道挖掘用渣土输送垂直提升机采用筒体和输送带等相配合的结构设计,能够灵活且方便的应用于小型区域对渣土进行垂直输送,更加便捷高效。
技术领域
本实用新型涉及隧道工程施工设备技术领域,具体为一种城市隧道挖掘用渣土输送垂直提升机。
背景技术
隧道是修建在地下或水下或者在山体中,铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道;为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道;为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分。主体建筑物由洞身和洞门组成,附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施,长的隧道还有专门的通风和照明设备。
城市隧道挖掘时有部分少量的渣土不便于用大型设备转运,需要人工输送,耗费人力,且效率低下,有所不足。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种城市隧道挖掘用渣土输送垂直提升机,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种城市隧道挖掘用渣土输送垂直提升机,包括筒体,所述筒体一侧的底部开设有通孔,且该通孔的一侧设置有进料斗,进料斗的一侧设置有输送带,输送带的上端与进料斗顶部开口的位置相对应,且输送带的外壁上等距分布有挡板,所述输送带的两侧分别设置有支撑板条,且其中一侧的支撑板条的一侧安装有输送带电机,所述支撑板条的上端与进料斗转动连接,且支撑板条的下端铰接有支座,支座的底部滑动连接有底架,所述支撑板条的底部转动连接有液压缸的一端,液压缸的另一端与底架固定连接,所述筒体的外壁滑动连接有立架,立架的底部与底架固定连接。
优选的,所述筒体内设置有螺旋杆,螺旋杆的下端与筒体的下端转动连接,且螺旋杆的上端穿过筒体的上端连接有第一驱动电机。
优选的,所述筒体上端的一侧设置有出料管,出料管一端的顶部延伸至筒体的内腔中,且出料管延伸至筒体内腔的部分为圆弧形。
优选的,所述立架的一侧设置有弧形槽,且筒体插设于该弧形槽内,所述筒体的外壁上设置有凸条,且所述弧形槽的内壁上开设有条形槽,该条形槽的结构和凸条的结构相匹配。
优选的,所述立架与底架之间的连接方式为焊接。
优选的,所述底架为“工”字形结构,且支座的底部开设有与“工”字形结构相匹配的凹槽。
优选的,所述立架一侧的底部连接有斜撑板的一侧,斜撑板为三角形,且斜撑板的下侧与底架的顶部连接。
优选的,所述底架的底部设置有自锁式滚轮,且自锁式滚轮等距分布有多个。
优选的,所述液压缸的下端设置有加强撑架,加强撑架为五叉结构
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该城市隧道挖掘用渣土输送垂直提升机采用筒体和输送带等相配合的结构设计,能够灵活且方便的应用于小型区域对渣土进行提升输送,更加便捷高效。
附图说明
图1为本实用新型一种城市隧道挖掘用渣土输送垂直提升机正视图;
图2为本实用新型一种城市隧道挖掘用渣土输送垂直提升机俯视图;
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