[实用新型]冷藏车空调蒸发器总成

说明书

本实用新型公开了一种冷藏车空调蒸发器总成，包括顶板和连接在顶板上的外壳，该外壳与顶板围成安装腔，该安装腔内安装有蒸发器芯体、进液管道、膨胀阀、出液管道和除霜管道，进液管道的一端固定在所述顶板上，另一端与所述蒸发器芯体的进液口连通，所述出液管道的一端固定在顶板上，另一端与蒸发器芯体的出液口连通，除霜管道的一端固定在顶板上，另一端与进液管道连通，且该除霜管道的部分管段靠近所述蒸发器芯体，所述膨胀阀设在所述进液管道上；所述外壳的底面上设有进风口，该进风口处安装有风扇，在所述外壳的侧面上设有出风口。本实用新型整体结构简单、紧凑，抗冲击能力强、制冷效果好，且安装连接方便、连接稳固、噪音小。

技术领域

本实用新型涉及冷藏车技术领域，具体涉及一种冷藏车空调蒸发器总成。

背景技术

冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食品(冷冻车)，奶制品(奶品运输车)、蔬果水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等。

冷藏车空调系统通过制冷装置降低车内温度，制冷装置主要由压缩机、冷凝器总成、蒸发器总成三大部件以及三大部件间的连接管路组成。压缩机将低温低压的制冷剂气体压缩成高温高压的气体后输送到冷凝器总成；冷凝器总成将高温高压的制冷剂向空气中放热，冷凝成高压中温的液体，经过贮液器过滤脱水后流向膨胀阀；膨胀阀将液体制冷剂降压，变成低压低温的气液混合物，进入蒸发器；低压低温气液混合制冷剂在蒸发器总成中蒸发，吸收空气中热量，从而降低气温。

蒸发器总成作为冷藏车空调系统中直接产生冷量的部件，它不仅影响制冷性能，而且直接影响冷藏车内的实际制冷效果。现有的蒸发器总成一般是安装在车厢内的，由于其结构限制安装不方便，且制冷及使用效果较差。

发明内容

针对目前存在的技术问题，本实用新型提供一种制冷效果较好的冷藏车空调蒸发器总成。

为了实现上述发明目的，本实用新型提供了以下技术方案：

一种冷藏车空调蒸发器总成，包括顶板和连接在顶板上的外壳，该外壳与顶板围成安装腔，该安装腔内安装有蒸发器芯体、进液管道、膨胀阀、出液管道和除霜管道，所述进液管道的一端固定在所述顶板上，另一端与所述蒸发器芯体的进液口连通，所述出液管道的一端固定在所述顶板上，另一端与所述蒸发器芯体的出液口连通，所述除霜管道的一端固定在所述顶板上，另一端与所述进液管道连通，且该除霜管道的部分管段靠近所述蒸发器芯体，所述膨胀阀设在所述进液管道上；

所述外壳的底面上设有进风口，该进风口处安装有风扇，在所述外壳的侧面上设有出风口。

上述技术方案，使用时，通过将顶板连接在冷藏车车厢内顶部，以此实现将蒸发器总成连接在冷藏车内，安装非常方便、连接紧固，且由于结构紧凑其抗冲击能力也强，且同时在蒸发器总成内设有除霜管道，除霜管道的进口与冷凝器进口的制冷剂管道连通，进液管道的进口与冷凝器出口连通，由于除霜管道内的制冷剂温度高，所以能够将蒸发器芯体翅片上产生的冷凝霜融化，提高了制冷效果，同时，换热后的除霜管道内的制冷剂汇入进液管道后一起进入蒸发器芯体内部，如此实现循环，进一步提高了使用效果。

作为优选，在所述外壳的内侧靠近其两端的位置分别设有一个排水槽，该排水槽沿竖直面倾斜设置，所述排水槽的最低端穿过所述外壳后向外延伸，且在该排水槽上位于所述外壳外侧的一端端部设有排水孔，该排水孔与排水槽连通。

该方案，使用时在排水孔处连接排水管，除霜后产生的融化水落入排水槽，通过排水槽进入排水管后排出。

作为优选，在所述顶板上间隔设有三个隔板，所述蒸发器芯体固定在该隔板上。

通过隔板将蒸发器芯体进行固定，避免使用过程出现晃动，提高了稳固性和抗冲击性能，减小了使用过程中的噪音。