[实用新型]一种纯电动抑尘车雾炮控制系统及纯电动抑尘车有效
申请号: | 202020668391.5 | 申请日: | 2020-04-27 |
公开(公告)号: | CN213221423U | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 史大鹏;李红朋;黄龙;李涛;夏甫根;杨千文;蒋大伟 | 申请(专利权)人: | 成都壹为新能源汽车有限公司 |
主分类号: | B01D47/06 | 分类号: | B01D47/06 |
代理公司: | 成都知都云专利代理事务所(普通合伙) 51306 | 代理人: | 陈钱 |
地址: | 610000 四川省成都市郫都区德源镇(菁*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 抑尘车雾炮 控制系统 抑尘车 | ||
本申请公开了一种纯电动抑尘车雾炮控制系统及纯电动抑尘车。该控制系统包括操作盒、雾炮电机控制器、雾炮上下转动驱动电机、雾炮左右转动驱动电机、雾炮水泵驱动电机以及雾炮风机驱动电机。操作盒与一CAN模块控制器电连接;雾炮电机控制器与CAN模块控制器和纯电动抑尘车的动力电池电连接;雾炮上下转动驱动电机、雾炮左右转动驱动电机、雾炮水泵驱动电机、雾炮风机驱动电机分别通过与CAN模块控制器连接的第一接触器、第二接触器、第三接触器和第四接触器和雾炮电机控制器相连接。本申请实施例的控制系统及纯电动抑尘车精简了系统,可以满足现有纯电动汽车的改装需求,并提高了可靠性,从而适合纯电动车装配,可以实现雾炮抑尘功能在纯电动车上使用。
技术领域
本实用新型涉及一种抑尘车雾炮控制系统,具体地说是涉及一种纯电动抑尘车雾炮控制系统及纯电动抑尘车。
背景技术
传统燃油车改装的抑尘车,其雾炮系统是在原车上增加柴油发电机组,发电驱动雾炮的风扇电机、水泵电机、上下转向电机和左右转向电机。低压控制方式为:通过变压器将发电机提供的380VAC转换为24V和220V,供PLV、继电器、接触器和逆变器使用;PLC根据面板或遥控信号控制继电器、接触器和逆变器动作,继而控制相应电机起停,如图2所示。
而纯电动汽车,采用直流高压电源驱动,没有油箱,不能使用传统发电机提供能源方式。因此,针对纯电动抑尘车,不能直接使用传统的雾炮控制系统。
实用新型内容
针对现有技术之不足,本实用新型的一个方面提供了一种纯电动抑尘车雾炮控制系统。
所述纯电动抑尘车雾炮控制系统可以包括操作盒、雾炮电机控制器、雾炮上下转动驱动电机、雾炮左右转动驱动电机、雾炮水泵驱动电机以及雾炮风机驱动电机。
其中,所述操作盒与一CAN模块控制器电连接;
其中,所述雾炮电机控制器与所述CAN模块控制器和所述纯电动抑尘车的动力电池电连接;
其中,所述雾炮上下转动驱动电机通过第一接触器与所述雾炮电机控制器电连接;并且所述第一接触器与所述CAN模块控制器电连接;
其中,所述雾炮左右转动驱动电机通过第二接触器与所述雾炮电机控制器电连接;并且所述第二接触器与所述CAN模块控制器电连接;
其中,所述雾炮水泵驱动电机通过第三接触器与所述雾炮电机控制器电连接;并且所述第三接触器与所述CAN模块控制器电连接;
其中,所述雾炮风机驱动电机通过第四接触器与所述雾炮电机控制器电连接;并且所述第四接触器与所述CAN模块控制器电连接。
本实用新型的纯电动抑尘车雾炮控制系统将传统车匹配的雾炮使用的工业级逆变器、PLC、变压器等去掉,适合纯电动车装配,可以实现雾炮抑尘功能在纯电动车上使用。
根据本实用新型的一个优选的实施方式,所述CAN模块控制器还与所述纯电动抑尘车的低压电源相连接。
根据本实用新型的一个优选的实施方式,所述低压电源为低压蓄电池。
根据本实用新型的一个优选的实施方式,所述第一接触器、所述第二接触器、所述第三接触器和所述第四接触器集成在密闭控制盒中。
根据本实用新型的一个优选的实施方式,所述操作盒设置在所述纯电动抑尘车的驾驶室显示操作台上。
根据本实用新型的一个优选的实施方式,所述CAN模块控制器为所述纯电动抑尘车的CAN控制器。
本实用新型的一个方面提供了一种纯电动抑尘车。该纯电动抑尘车包括如上任意一项所述的纯电动抑尘车雾炮控制系统。
与现有技术相比,本实用新型实施例的纯电动抑尘车雾炮控制系统及纯电动抑尘车具有如下有益效果:
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