[实用新型]一种新型齿轮减速机有效
申请号: | 202020668448.1 | 申请日: | 2020-04-28 |
公开(公告)号: | CN212480082U | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 顾广月;王辉 | 申请(专利权)人: | 大连君洁机械有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16H57/02;F16H57/031 |
代理公司: | 北京中索知识产权代理有限公司 11640 | 代理人: | 杨瑾 |
地址: | 116600 辽宁省大连市经*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 齿轮 减速 | ||
1.一种新型齿轮减速机,包括下壳体(4),其特征在于:所述下壳体(4)的内部设有第一齿轮(5),所述第一齿轮(5)的内壁固定连接有第一圆杆(6),所述第一圆杆(6)通过密封轴承贯穿下壳体(4)的正面和背面,所述下壳体(4)的上方间隙配合有上壳体(10),所述上壳体(10)与下壳体(4)之间夹合有橡胶圈(11),所述上壳体(10)的内部上方设有第二齿轮(7),所述第二齿轮(7)的内壁固定连接有第二圆杆(9),所述第二圆杆(9)通过密封轴承贯穿上壳体(10)的正面和背面,所述第二齿轮(7)的底部与第一齿轮(5)的顶部啮合在一起,所述上壳体(10)的内部顶部螺纹连接有塞体(8),所述下壳体(4)的底部设有出油装置(1);
所述出油装置(1)包括竖管(101)、斜杆(102)、支杆(103)、弹簧(104)、橡胶套(105)和橡胶管(106);
所述竖管(101)的外壁左右两侧均固定连接有斜杆(102),所述斜杆(102)的末端与下壳体(4)的内壁下方固定连接在一起,所述竖管(101)的内壁间隙配合有支杆(103),所述支杆(103)的外壁下方固定连接有橡胶套(105),所述支杆(103)的外壁套接有弹簧(104),所述弹簧(104)的顶部和底部分别与竖管(101)和支杆(103)相抵紧,所述橡胶套(105)的下方设有橡胶管(106),所述橡胶套(105)的底部与橡胶管(106)的内壁上方相抵紧,所述橡胶管(106)的外壁与下壳体(4)的内壁底部固定连接在一起。
2.根据权利要求1所述的一种新型齿轮减速机,其特征在于:所述塞体(8)的顶部加工有手轮。
3.根据权利要求1所述的一种新型齿轮减速机,其特征在于:所述下壳体(4)通过固定机构(2)与上壳体(10)固定在一起;
所述固定机构(2)包括挂钩(201)、卡槽(202)、套筒(203)、环形槽(204)、横槽(205)、插销(206)、滑块(207)和底座(208);
所述挂钩(201)的底部右侧通过卡槽(202)与下壳体(4)卡接在一起,所述挂钩(201)的外壁上方间隙配合有套筒(203),所述挂钩(201)的外壁上方开设有环形槽(204),所述挂钩(201)的左侧设有插销(206),所述插销(206)的外壁贯穿套筒(203)的外壁左侧,所述插销(206)的右端通过横槽(205)与挂钩(201)间隙配合,所述插销(206)的底部内表面滑动卡接有滑块(207),所述滑块(207)的底部固定连接有底座(208),所述底座(208)的右端与套筒(203)的外壁底部固定连接在一起。
4.根据权利要求3所述的一种新型齿轮减速机,其特征在于:所述插销(206)的右端呈圆弧形。
5.根据权利要求3所述的一种新型齿轮减速机,其特征在于:所述插销(206)的顶部设有调整机构(3);
所述调整机构(3)包括支架(301)、偏心齿轮(302)、扭力弹簧(303)和把手(304);
所述支架(301)的右端与套筒(203)的外壁左侧固定连接在一起,所述支架(301)的左端通过销轴转动连接有偏心齿轮(302),所述偏心齿轮(302)的底部与插销(206)的顶部啮合连接在一起,所述支架(301)的正面左侧设有扭力弹簧(303),所述扭力弹簧(303)的两端分别与偏心齿轮(302)和支架(301)固定在一起,所述偏心齿轮(302)的顶部左侧固定连接有把手(304)。
6.根据权利要求5所述的一种新型齿轮减速机,其特征在于:所述把手(304)的外壁加工有磨纹。
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