[实用新型]一种涡轮增压器测速装置有效
申请号: | 202020668717.4 | 申请日: | 2020-04-28 |
公开(公告)号: | CN211603233U | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 刘金顶 | 申请(专利权)人: | 河南康明斯汽车零部件有限公司 |
主分类号: | G01P3/00 | 分类号: | G01P3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 474150 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 涡轮 增压 测速 装置 | ||
1.一种涡轮增压器测速装置,包括涡轮增压器(1),其特征在于:所述涡轮增压器(1)的中心处安装有主轴(2),所述主轴(2)的右端插接有承接装置,所述承接装置的右端插接有转动轴(4),所述转动轴(4)的右端插接有测速装置,所述测速装置的底部固定连接有安装板(6),所述安装板(6)的底部固定连接有底座(7),所述底座(7)的顶部固定连接有升降装置,所述升降装置的顶部固定连接有放置板(9),所述放置板(9)的顶部与涡轮增压器(1)通过安装底座(10)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器测速装置,其特征在于:
所述承接装置包括左承接套体(31)、右承接套体(32)和六角卡位架(33),所述六角卡位架(33)通过螺母固定于左承接套体(31)的内部,所述左承接套体(31)与右承接套体(32)通过螺母固定连接,所述主轴(2)的右端与六角卡位架(33)插接,所述右承接套体(32)与转动轴(4)通过螺丝固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器测速装置,其特征在于:
所述测速装置包括框架(51)、门板(52)、固定板(53)、两个凸棱(54)、两个速度感应器(55)、耐磨垫(56)和架板(57)。
4.根据权利要求3所述的一种涡轮增压器测速装置,其特征在于:
所述固定板(53)固定与转动轴(4)上并位于框架(51)的内部,所述转动轴(4)的右端贯穿耐磨垫(56)并插接于架板(57)的内部,两个所述速度感应器(55)分别固定安装于框架(51)的两侧内壁,所述耐磨垫(56)和架板(57)分别固定与框架(51)的两侧,两个所述凸棱(54)与速度感应器(55)相对应并固定在固定板(53)。
5.根据权利要求4所述的一种涡轮增压器测速装置,其特征在于:
所述固定板(53)的前侧面通过合页与门板(52)铰接。
6.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器测速装置,其特征在于:
所述升降装置的顶部固定连接有滑轨(81)、滑槽(82)、螺纹杆(83)、手柄(84)、滑动块(85)、第一调节架(86)、支撑杆(87)、第二调节架(88)和橡胶柱(89)。
7.根据权利要求6所述的一种涡轮增压器测速装置,其特征在于:
所述滑槽(82)开设与滑轨(81)的上部,所述滑动块(85)和螺纹杆(83)均设置与滑槽(82)的内部,所述滑动块(85)与螺纹杆(83)螺接,所述第一调节架(86)安装在滑动块(85)的上方,所述第二调节架(88)安装在放置板(9)的下方,所述支撑杆(87)分别与第一调节架(86)和第二调节架(88)转动连接。
8.根据权利要求6所述的一种涡轮增压器测速装置,其特征在于:
所述螺纹杆(83)的圆周面以中处对称设置有旋向相反的螺纹,所述螺纹杆(83)的左端与手柄(84)一体成型。
9.根据权利要求6所述的一种涡轮增压器测速装置,其特征在于:
所述橡胶柱(89)的顶部和底部分别与放置板(9)和滑轨(81)固定连接。
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