[实用新型]一种非承载式车身保险杠的安装结构

说明书

一种非承载式车身保险杠的安装结构，涉及交通工具的领域，包括非承载式车身和保险杠；在非承载式车身的前端下部设置安装凹腔，保险杠设置在安装凹腔内；在安装凹腔的顶部和左右两侧分别设置骨架，骨架固定连接在非承载式车身的内部，在每个骨架上分别固定连接螺纹座；在安装凹腔内还设置连接板，连接板焊接在保险杠的后侧，连接板通过第一螺栓与安装凹腔处相应的螺纹座连接；在保险杠的底部通过第二螺栓连接检修盖，检修盖覆盖在保险杠与非承载式车身之间的空隙处。本实用新型针对保险杠与车身之间的明显间隙和面差的问题，通过优化设计将保险杠与非承载式车身直接相连，使保险杠与车身造型融为一体，提升驾驶室的美观性。

技术领域

本实用新型涉及交通工具的领域，尤其涉及汽车的车身结构。

背景技术

保险杠是驾驶室前部的重要部件，其外观与车身造型紧密相联，现在非承载式车身的保险杠大多通过中间支架与车架转接固定，这样保险杠与车身之间是间接装配关系，形成的间隙和面差的尺寸链很长；另外，车身是通过弹性元件如橡胶衬套总成与车架相连，而保险杠与车架相连，因此，保险杠与车身之间存在相对运动，必须有一定的间隙才避免相互碰撞。由于以上原因，现有非承载式车身与保险杠之间往往存在明显间隙和面差，直接影响整车的外观品质和客户满意度。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种非承载式车身保险杠的安装结构，针对保险杠与车身之间的明显间隙和面差的问题，通过优化设计将保险杠与非承载式车身直接相连，使保险杠与车身造型融为一体，提升驾驶室的美观性。

本实用新型的目的是这样实现的：一种非承载式车身保险杠的安装结构，包括非承载式车身和保险杠；在所述非承载式车身的前端下部设置安装凹腔，所述保险杠设置在安装凹腔内；在所述安装凹腔的顶部和左右两侧分别设置骨架，骨架固定连接在非承载式车身的内部，在每个骨架上分别固定连接螺纹座；在所述安装凹腔内还设置连接板，连接板的左右两端向下折弯，连接板焊接在保险杠的后侧，连接板的左右两端的折弯位于保险杠的左右两侧，连接板通过第一螺栓与安装凹腔处相应的螺纹座连接，从而将保险杠与非承载式车身固定；在所述保险杠的底部通过第二螺栓连接检修盖，检修盖覆盖在保险杠与非承载式车身之间的空隙处。

本实用新型在所述连接板上设置穿第一螺栓的安装孔，安装孔为长圆孔，安装孔的长度方向呈前后方向。

本实用新型通过在非承载式车身的前端下部提供保险杠的安装凹腔，用螺栓将保险杠与非承载式车身连接固定，并且在保险杠底部设置检修盖，用螺栓固定检修盖，以实现对保险杠的拆装。

本实用新型的有益效果是：

1、保险杠与车身之间无明显间隙和面差：本方案通过螺栓将保险杠与车身直接相连，并且将安装孔设计为长圆孔，使保险杠的位置可调整，消除了因制造误差所造成的间隙和面差。

2、外形美观：由于保险杠和车身直接相连，因此方便进行一体化造型设计，并且，用于固定保险杠的螺栓全部隐藏在保险杠内部，大大提升了整车的美观性。

3、易于拆装：保险杠底部设置检修盖，用螺栓固定检修盖，方便保险杠的拆装。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为去除保险杠后的非承载式车身。

图3为保险杠的俯视图。

图4为保险杠的仰视图。

图5为检修盖的仰视图。

图6为图1中A-A向视图。

图7为图6中C部放大图。

图8为图6的分解图。

图9为图8中B向视图。

具体实施方式