[实用新型]防电池热失控装置、防热失控电池组及汽车有效
申请号: | 202020668908.0 | 申请日: | 2020-04-27 |
公开(公告)号: | CN212473110U | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 高俊祥 | 申请(专利权)人: | 高俊祥 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;B60L58/26 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 黄嗣童 |
地址: | 421000 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 失控 装置 防热 电池组 汽车 | ||
本实用新型提供了一种防电池热失控装置、防热失控电池组及汽车,防电池热失控装置包括包括控制模块、温度采集模块以及降温组件,温度采集模块的输出端与控制模块的输入端电连接,控制模块的输出端与降温组件电连接,控制模块用于根据温度采集模块采集的电池温度计算升温速率,并根据升温速率的变化趋势控制降温组件的开启或关闭。本实用新型技术方案通过温度采集模块采集电池的电池温度并发送至控制模块,控制模块则通过计算并判断升温速率的变化趋势以判断电池是否热失控,并根据判断结果控制降温组件的开启或关闭,从而防止电池热失控导致爆燃的安全隐患。
技术领域
本实用新型涉及电池安全技术领域,特别涉及一种防电池热失控装置、防热失控电池组和汽车。
背景技术
在电动汽车行业中,为了防止汽车的电池发生爆燃,通常通过检测电池温度判断电池是否存在爆燃的安全隐患。然而当预设的检测温度过高时,无法及时进行降温补救;当预设的检测温度过低时,则会导致设备容易产生误判的情况,因此现有技术中通过检测温度的方式不够精确。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提供一种防电池热失控装置、防热失控电池组及汽车,用于实现防止电池温度检测不够精确导致爆燃的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型提出一种防电池热失控装置,包括控制模块、温度采集模块以及降温组件,所述温度采集模块的输出端与所述控制模块的输入端电连接,所述控制模块的输出端与所述降温组件电连接,其中,所述控制模块用于根据所述温度采集模块采集的电池温度计算升温速率,并根据所述升温速率控制所述降温组件的开启或关闭。
可选地,所述控制模块包括判断单元以及计算单元,所述计算单元的输入端与所述温度采集模块的输出端电连接,所述计算单元的输出端与所述判断单元的输入端电连接,所述判断单元的输出端与所述降温组件电连接,其中所述计算单元用于根据所述电池温度计算所述升温速率,并将所述升温速率发送至所述判断单元,所述判断单元用于根据所述升温速率控制所述降温组件开启或关闭。
可选地,所述判断单元用于当所述升温速率增大时,控制所述降温组件开启。
可选地,所述升温速率为所述电池温度在预设时间间隔的变化速度除以所述预设时间间隔电池温度。
可选地,所述判断单元为或门逻辑电路元件。
可选地,所述温度采集模块的数量为至少两个,每个所述温度采集模块的输出端分别与所述控制模块的输入端电连接,所述控制模块的输出端均与所述降温组件电连接。
此外,本实用新型还提出一种防热失控电池组,所述防热失控电池组包括电池以及如上述的防电池热失控装置,所述防电池热失控装置的温度采集模块设置在所述电池上,所述防电池热失控装置的降温组件与所述电池连接。
此外,本实用新型还提出一种汽车,所述汽车包括车体以及如上述的防热失控电池组,所述防热失控电池组设置在所述车体上。
本实用新型技术方案通过所述温度采集模块采集电池的电池温度并发送至所述控制模块,所述控制模块则通过计算所述升温速率以判断所述电池是否热失控,并根据判断结果控制所述降温组件的开启或关闭,从而防止所述电池热失控导致爆燃的安全隐患。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1为本实用新型防电池热失控装置的结构示意图。
附图标号说明:
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