[实用新型]车辆称重模块及分体式车辆称重系统

说明书

本实用新型涉及一种车辆称重模块及分体式车辆称重系统，该车辆称重模块用于测量车辆的局部载重值，其包括承重面板、压力传感组件和斜坡面板，所述称重面板相对的两端分别连接所述斜坡面板，所述承重面板底部的边缘处设有横梁，所述压力传感组件装设于所述承重面板和所述横梁之间。其中，系统包括第一方面所述的车辆称重模块和监控终端，所述车辆称重模块与所述监控终端电连接。本实用新型采用小型化设计的称重模块，降低称重磅对称重场地的要求，减少大型称重磅的生产用料，同时可以自由组合使用，满足不同称重场景及不同种类型车辆的称重需求。

技术领域

本实用新型涉及车辆称重尤其是重型车辆称重技术领域，具体地说，是一种车辆称重模块及分体式车辆称重系统。

背景技术

车辆称重的应用场景通常包括道路部门的超载检测、高路口称重收费，工厂企业用于监视固体废弃物处理，回收利用中心及施工现场等监测设施的进出量等。传统车辆称重主要使用大型地磅，地磅作为一种大重量的电子衡器，主要针对大型载重货车的称重，对称重场地的地面要求非常高，需要对地面进行沉台、整平、浇筑水泥等处理，并且地磅体型大安装拆卸需要用到吊车，操作成本高。另一方面，汽车的各方位载重不一致，在称重时地磅所承受的压力不均衡，长期使用会产生大重量失衡称重的损耗。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种车辆称重模块及分体式车辆称重系统，采用小型化设计的称重模块，降低称重磅对称重场地的要求，减少大型称重磅的生产用料，同时可以自由组合使用，满足不同称重场景及不同种类型车辆的称重需求。

为实现上述目的，一方面，本实用新型采取的技术方案是：一种车辆称重模块，该车辆称重模块用于测量车辆的局部载重值，其包括承重面板、压力传感组件和斜坡面板，所述称重面板相对的两端分别连接所述斜坡面板，所述承重面板底部的边缘处设有梯形体的横梁，所述压力传感组件装设于所述承重面板和所述横梁之间。

优选的，所述承重面板上设有安装孔，所述横梁上设有让位口，所述压力传感组件固定装设于所述安装孔和所述让位口之间。

优选的，所述承重面板上对称的两个边角部分别设置一组所述安装孔，所述让位口为弧形口且环绕一组所述安装孔。

优选的，所述压力传感组件的一端固定在一组所述安装孔上，另一端的侧壁抵紧所述让位口。

优选的，所述压力传感组件的高度大于等于所述横梁的高度，使得所述压力传感组件一端的底面与所述让位口持平或凸出所述让位口。

优选的，所述斜坡面板的底面相对设置三角板，两个相对设置的所述三角板之间固定有支撑梁。

优选的，所述承重面板两端分别向外延伸出第一连接组件，所述斜坡面板一端延伸出第二连接组件，通过所述第一连接组件和所述第二连接组件所述承重面板两端分别连接所述斜坡面板。

优选的，所述第一连接组件和第二连接组件上对应设置固定孔，所述固定孔中插入销轴，通过销轴将所述承重面板和所述斜坡面板连接在一起。

优选的，所述横梁上设有货叉让位槽，所述货叉让位槽用于固定货叉，通过所述货叉移动所述车辆称重模块。

为实现上述目的，另一方面，本实用新型采取的技术方案是：一种分体式车辆称重系统，包括第一方面所述的车辆称重模块和监控终端，所述车辆称重模块与所述监控终端电连接。

本实用新型优点在于：

1、本实用新型的车辆称重模块用于测量车辆的局部载重值，相比于传统大型地磅，轻量化设计降低产品用料成本，对称重场地的地面条件要求低，使用时无需对地面进行处理，单块使用不需要占用大面积场地，方便移动和装卸使用，可以满足多种场景的称重需求。