[实用新型]一种风力发电主轴系统

说明书

本实用新型公开了一种风力发电主轴系统，属于风力发电领域，包括风电主轴，所述风电主轴外套设有主轴壳体，所述主轴壳体与风电主轴之间设有锥形动静压滑动轴承，所述主轴壳体上设有进油通道，所述进油通道与锥形动静压滑动轴承相连接。所述锥形静压滑动轴承外圈的外层为钢环，中部为铜合金层，内层为摩擦涂层。本实用新型的液压系统轴承油有中压和高压两种压力。本实用新型的锥形动静压轴承的外圈分三部分构成，轴承外圈为钢可以增加整个轴承的刚性和强度，铜合金可以减小弹性模量，容易弹性变形，减小轴承偏载，有自适应功能。锥形动静压滑动轴承相比于滚动轴承体积更小，成本更低。

技术领域

本实用新型涉及风力发电领域，具体涉及一种风力发电主轴系统。

背景技术

风电机组常年在野外工作，工作条件恶劣、温度和湿度变化较大、受载情况复杂，因而要求风电轴承具有良好的耐冲击性、密封和润滑性、长寿命和高可靠性。风电轴承是风电机组的重要支承部件，对整个机组的寿命、性能和可靠性起着非常重要的作用。

风电机组中主轴承受的载荷来源主要有风机叶片及轮毂的重力载荷、主轴的自重载荷、主轴轴承的支撑力和推止力、风通过叶片以及轮毂作用在主轴上的惯性载荷及气动载荷等，因此主轴需要承受径向力和风力产生的轴向力。除此之外，由于风机工作环境的特殊性，随着风速的骤变，还会产生轴向冲击。风机主轴轴承内圈通过过盈配合与风机主轴安装在一起，轴承外圈固定在机架的专用支座上，所承受的轴向力由主轴的轴肩施加在轴承内圈的端面上

在运转轴承的滚子中一般只有一部分同时承受载荷，而这部分滚子所在的区域我们称之为轴承的承载区。轴承承受的载荷大小，运行游隙的大小都会对承载区产生影响。如果承载区范围太小，滚子在实际的运转中则容易发生打滑现象。

风电齿轮箱输入轴的转速一般在10-20转/分钟,由于转速比较低，导致输入轴轴承也就是行星架支撑轴承的油膜形成往往比较难。

随着风电机组单机容量和主轴直径越来越大以及权衡考虑机组性价比，主轴轴承价格非常高。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种风力发电主轴系统。

本实用新型的技术方案如下：一种风力发电主轴系统，包括风电主轴，所述风电主轴外套设有主轴壳体，所述主轴壳体与风电主轴之间设有锥形动静压滑动轴承，所述主轴壳体上设有进油通道，所述进油通道与锥形动静压滑动轴承相连接。

所述锥形动静压滑动轴承分为轴承内圈和轴承外圈，所述轴承外圈的外层为钢环，中部为铜合金层，内表面为摩擦层和涂层。

所述锥形动静压滑动轴承上设有一个或多个进油腔和中间环槽，各个进油腔用中间环槽连接，所述进油腔与锥形动静压滑动轴承的轴承内圈与轴承外圈的配合间隙相连通。

所述锥形动静压滑动轴承与主轴壳体之间设有碟形弹簧。

所述锥形滑动轴承的外圈摩擦面为内凹微量弧形修形。

所述主轴壳体和风电主轴的端部通过端盖密封。

所述进油通道与液压控制系统相连接，所述液压控制系统包括油箱，油泵，冷却器，滤油器，二级压力控制阀，第一溢流阀和第一润滑油出口，所述油箱与油泵相连，所述油泵与冷却器相连，所述冷却器与滤油器相连，所述滤油器与二级压力控制阀相连，所述二级压力控制阀与第一润滑油出口相连，所述第一润滑油出口与进油通道相连，所述二级压力控制阀与第一润滑油出口之间连有第一溢流阀。

所述二级压力控制阀与第二润滑油出口相连，所述第二润滑油出口与齿轮箱相连，所述二级压力控制阀与第二润滑油出口之间连有第二溢流阀。

所述风电主轴的前端连接有桨毂，所述主轴壳体与安装支架为一体，所述风电主轴的后端通过螺栓和销子与行星架相连，所述行星架上设有行星轴，所述行星轴与齿轮箱相连。