[实用新型]门泵以及电动外摆平移门结构

说明书

本实用新型针对汽车电动外摆平移门结构存在的结构较为复杂，占用车身的空间大的问题，提供一种门泵以及电动外摆平移门结构，涉及汽车技术领域。门泵，包括旋转筒，以及设置于旋转筒内的电机、减速机构和花键轴；所述旋转筒两端设有与所述旋转筒转动配合的上端座和下端座，所述花键轴与设置于所述旋转筒内壁的花键槽配合，所述电机通过所述减速机构与所述花键轴传动连接。本实用新型可使得车身可装载空间更大，进而提升了产品竞争力。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种门泵以及电动外摆平移门结构。

背景技术

在商用车中电动外摆平移门结构逐渐作为主流开门结构，相比传统气动或手动推拉门结构，电动外摆平移门结构具有维护成本低、性能可靠、功能性高的特点。

现有的电动外摆平移门结构如图1所示，主要包括电机12、门轴5、弯臂6以及连杆机构4，车门2通过弯臂6安装在门轴5上，电机12通过连杆机构4带动车门2绕门轴5转动，从而实现对车门2的旋转开关门动作。该结构较为复杂，且占用车身的空间大。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对汽车电动外摆平移门结构存在的结构较为复杂，占用车身的空间大的问题，提供一种门泵以及电动外摆平移门结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：门泵，包括旋转筒，以及设置于旋转筒内的电机、减速机构和花键轴；所述旋转筒两端设有与所述旋转筒转动配合的上端座和下端座，所述花键轴与设置于所述旋转筒内壁的花键槽配合，所述电机通过所述减速机构与所述花键轴传动连接。

进一步地，所述减速机构包括行星架、齿圈和行星轮；所述行星架与下端座固定连接，所述齿圈和行星轮安装于行星架上，所述行星轮设置在齿圈内并与齿圈啮合配合，所述齿圈与所述花键轴传动连接，所述电机与所述行星轮传动连接。

进一步地，所述下端座包括安装座、缓冲轴套和一端连接在安装座上的缓冲弹簧，所述缓冲轴套能转动的安装在安装座上，且一端与旋转筒转动配合，所述行星架与缓冲轴套固定连接；所述缓冲弹簧为两根，并相向抵接在缓冲轴套两侧，所述缓冲弹簧偏心抵接在所述缓冲轴套两侧。

进一步地，所述安装座上固设有圆顶的销钉，所述缓冲轴套另一端与所述销钉的圆顶配合，且所述缓冲轴套另一端与安装座之间留有以便缓冲轴套晃动的间隙；所述上端座内设有与旋转筒转动配合的关节轴承。

进一步地，所述安装座设有沿缓冲轴套轴线延伸的滑槽，所述所缓冲弹簧一端与设置于滑槽的滑座连接。

进一步地，还包括设置在所述旋转筒内的电磁制动器，所述电磁制动器与所述电机连接。

进一步地，所述电机为双轴电机。

进一步地，还包括设置在所述旋转筒内的速度检测器，所述速度检测器与所述电机连接。

电动外摆平移门结构，包括车门、弯臂和上述的门泵，所述上端座和下端座安装在车架上，所述车门通过所述弯臂与所述旋转筒固定连接。

本实用新型的有益效果是：该门泵使用时，可以旋转筒作为车门的门轴使用，用于安装弯臂，从而省去了电机与车门之间的连杆机构，且电机也设置在了旋转筒内，如此，可使得采用整个电动外摆平移门结构更紧凑，结构更简单，从而减小了整个推拉门结构对车身空间的占用，车身可装载空间更大，进而提升了产品竞争力。

附图说明

图1是现有电动外摆平移门的结构示意图；

图2是本实用新型的门泵的爆炸图；

图3是本实用新型的减速机构的爆炸图；

图4是本实用新型的下端座的爆炸图；

图5是本实用新型的电动外摆平移门结构示意图；