[实用新型]高效密封结构等速万向节驱动轴总成有效
申请号: | 202020670519.1 | 申请日: | 2020-04-28 |
公开(公告)号: | CN212509257U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 罗志强;安顺强;邓锋 | 申请(专利权)人: | 南京冠盛汽配有限公司 |
主分类号: | F16D3/223 | 分类号: | F16D3/223;F16D3/84 |
代理公司: | 温州金瓯专利事务所(普通合伙) 33237 | 代理人: | 林益建 |
地址: | 211306 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高效 密封 结构 等速 万向节 驱动 总成 | ||
高效密封结构等速万向节驱动轴总成。主要解决现在的万向节的堵盖不密封渗油脂现象,从而导致万向节磨损不断加重,导致球笼提前报废,最终造成等速万向节驱动轴总成失效的问题。其特征在于:壳体内设有密封配合的端盖,中间轴一端伸入第一腔室内设有星形套,星形套外设有保持架,保持架上设有滚球,壳体内设有沟道,滚球一端与沟道滚动配合,一端和星形套滚动配合,第二腔室内壁设有用于与传动轴连接的花键。本实用新型提供高效密封结构等速万向节驱动轴总成,有效的增加了移动式万向节腔体内的密封性能,防止了第一腔体内部油脂的泄漏,在提升等速万向节驱动轴总成使用寿命的同时也提高了整车的可靠性以及安全性。
技术领域
本实用新型属于万向节领域,特别涉及高效密封结构等速万向节驱动轴总成。
背景技术
随着汽车工业的不断发展以及生活水平不断提高,人们对车辆整车性能及舒适性的要求越来越高,汽车等速万向节驱动轴总成包括一端连接汽车变速箱的动力输出端的万向节,另一端连接汽车车轮的动力输入部位的万向节,现有技术的汽车等速万向节驱动轴总成在使用时,对于移动端万向节是轴套型(内花键连接安装)万向节会产生堵盖不密封渗油脂现象,如果长时间润滑脂泄漏会导致万向节运转得不到有效润滑,从而导致万向节磨损不断加重,导致球笼提前报废,最终造成等速万向节驱动轴总成失效。
实用新型内容
为了克服背景技术的不足,本实用新型提供高效密封结构等速万向节驱动轴总成,主要解决现在的万向节的堵盖不密封渗油脂现象,从而导致万向节磨损不断加重,导致球笼提前报废,最终造成等速万向节驱动轴总成失效的问题。
本实用新型所采用的技术方案是:
高效密封结构等速万向节驱动轴总成,包括中间轴,所述中间轴一端设有固定端万向节,另一端设有滑移端万向节,其特征在于:所述滑移端万向节包括壳体,所述壳体内设有密封配合的端盖,所述端盖将所述壳体内腔分隔成第一腔室和第二腔室,所述中间轴一端伸入所述第一腔室内设有星形套,所述星形套外设有保持架,所述保持架上设有滚球,所述壳体内设有沟道,所述滚球一端与所述沟道滚动配合,一端和所述星形套滚动配合,所述第二腔室内壁设有用于与传动轴连接的花键。
所述壳体内设有安装槽,所述端盖外壁与所述安装槽内壁卡接配合。
所述端盖周向外壁与所述安装槽周向内壁之间设有密封圈。
所述壳体内设有安装槽,所述端盖外壁与所述安装槽内壁螺纹配合。
还包括防尘罩,所述防尘罩一端通过第一卡箍与所述中间轴连接,另一端通过第二卡箍与所述壳体周向外壁连接。
所述壳体外壁设有环形槽,所述防尘罩内壁设有与所述环形槽卡接配合的定位环。
所述星形套包括若干顶部为弧形面的凸棱,所述凸棱与所述保持架内壁球面配合。
本实用新型的有益效果是:本实用新型提供高效密封结构等速万向节驱动轴总成,有效的增加了移动式万向节腔体内的密封性能,防止了第一腔体内部油脂的泄漏,在提升等速万向节驱动轴总成使用寿命的同时也提高了整车的可靠性以及安全性。
附图说明
图1为本实用新型一个实施例的剖视示意图。
图2为图1中A处的放大示意图。
图3为图1中B处的放大示意图。
具体实施方式
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