[实用新型]一种平行敷设多舱预制管廊

说明书

本实用新型属于管廊技术领域，且公开了一种平行敷设多舱预制管廊，至少包括两个预制舱，所述预制舱为预制单舱或预制双舱中的一种，所述预制单舱或预制双舱的底部均浇筑有素混凝土垫层，且相邻两个预制舱之间均通过弹性垫层组件进行连接，所述弹性垫层组件包括连接板、高密度聚乙烯泡沫板、压簧和连接筋，所述连接板对称连接在高密度聚乙烯泡沫板的两侧壁，所述压簧对称填充在高密度聚乙烯泡沫板的内部，本实用新型通过在舱体之间增设由连接板、高密度聚乙烯泡沫板、压簧和连接筋组合构成的弹性垫层组件，可有效缓冲因土压力和地震作用下管廊舱体间的相互作用，可避免发生挤压碰撞，且可避免应力集中，增加了安全性。

技术领域

本实用新型属于管廊技术领域，具体涉及一种平行敷设多舱预制管廊。

背景技术

综合管廊建于城市地下用于容纳两类及以上城市工程管线的构筑物及附属设施，地下综合管廊系统因其具有方便电力、通信、燃气和供排水等市政设施的维护和检修工作，同时避免由于敷设和维修地下管线频繁挖掘道路而对交通和居民出行造成影响和干扰，保持路容完整和美观等特点，而在国内外得到了广泛应用。

但是目前现有管廊舱体之间容易在土压力和地震作用下发生挤压碰撞，且容易使两者间接触面的应力集中，安全性较低，此外，传统管廊通风口处的托架采用焊接或者螺栓紧固，拆卸较为不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种平行敷设多舱预制管廊，以解决上述背景技术中提出管廊舱体之间容易在土压力和地震作用下发生挤压碰撞的问题，此外，传统管廊通风口处的托架采用焊接或者螺栓紧固，拆卸较为不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种平行敷设多舱预制管廊，至少包括两个预制舱，所述预制舱为预制单舱或预制双舱中的一种，所述预制单舱或预制双舱的底部均浇筑有素混凝土垫层，且相邻两个预制舱之间均通过弹性垫层组件进行连接，所述弹性垫层组件包括连接板、高密度聚乙烯泡沫板、压簧和连接筋，所述连接板对称连接在高密度聚乙烯泡沫板的两侧壁，所述压簧对称填充在高密度聚乙烯泡沫板的内部，所述连接筋对称连接在连接板的外表壁上。

优选的，所述预制单舱和预制双舱的顶端均开设有通风口，所述通风口的内壁两侧对称固定有固定块，所述固定块的上表壁开设有插槽，所述通风口的内部安装有托架，所述托架的底端两侧对称连接有与插槽相适配的插板。

优选的，所述预制单舱的内部一体成型有第一舱室，所述预制双舱的内部一体成型有第二舱室和第三舱室，所述第二舱室的大小小于第三舱室。

优选的，所述托架的端部与通风口的内壁相接触，且托架的内部安装有隔灰层。

优选的，所述预制单舱的长度为2-5米，所述预制双舱的长度为1.2-3米。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过在舱体之间增设由连接板、高密度聚乙烯泡沫板、压簧和连接筋组合构成的弹性垫层组件，可有效缓冲因土压力和地震作用下管廊舱体间的相互作用，可避免发生挤压碰撞，且可避免应力集中，增加了安全性。

(2)本实用新型通过固定块、插槽和插板的配合，实现了托架的插设安装，摒弃了传统焊接和螺栓紧固的方式，在隔灰层需要清理或者更换时，只需可上提托架将插板从插槽中拔出，拆卸快捷方便，将取下的托架拿至一旁进行隔灰层的清理或者更换即可，避免在舱体顶端清理容易造成灰尘落入舱室内的缺陷。

附图说明

图1为本实用新型托架卸下时预制单舱的俯视图；

图2为本实用新型托架安装时预制单舱的俯视图；

图3为本实用新型预制单舱的结构示意图；

图4为本实用新型弹性垫层组件的结构示意图；

图5为图3的A部放大图；