[实用新型]一种用于儿童安全座椅生产的传输装置

说明书

本实用新型公开了一种用于儿童安全座椅生产的传输装置，包括立柱、垫脚、支承板、传输板、主动轮、联动齿轮、转动电机、主动齿轮、链条、传输履带、联动轮、第一稳定板、第二稳定板、伸缩柱、挡板、定位螺孔、紧固螺栓、连接盘和固定孔。本实用新型的有益效果是：联动轮通过传输履带与主动轮同步转动，通过滚轮的转动带动传输履带转动完成传输，传输板为长条状不锈钢钢板，并在其下表面做抛光处理，防止输送零件过重将传输履带压断，且同时减少传输板与传输履带之间的摩擦阻力，第一稳定板和第二稳定板均为高强度不锈钢槽钢，并采用满焊的方式固定，保证装置整体结构的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及一种传输装置，具体为一种用于儿童安全座椅生产的传输装置，属于传输装置技术领域。

背景技术

汽车儿童安全座椅也称儿童约束系统 CRS，是一种专为不同年龄（或体重）儿童设计、安装在汽车内、能有效提高儿童乘车安全性的座椅，欧洲法规ECE R44/03对儿童安全座椅的定义是：能够固定到机动车辆上，由带有卡扣的安全带组件或柔韧性部件、调节机构、附件等组成的儿童安全防护系统，可与附加装置如可携式童床、婴儿提篮、辅助性座椅或碰撞防护物等组合而成，在汽车发生碰撞或突然减速的情况下，减缓对儿童的冲击力和限制儿童的身体移动来减少对他们的伤害，确保孩子的乘车安全。

由于在安装座椅生产时，其结构零件加工机器两端相隔距离较远，因此，则需要一种用于儿童安全座椅生产的传输装置来满足目前市面上的需求，虽然目前市面上已经生产出来了多种传输装置，但总的来看，却仍然存在着很多的通病，其一、现有的传输装置的长度不够，导致无法完全满足传输需求，其二、现有的传输装置大多没有设置稳定杆，导致装置的整体稳定性不足，其三、现有的传输装置的联动装置采用履带连接，导致其使用寿命不长。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于儿童安全座椅生产的传输装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种用于儿童安全座椅生产的传输装置，包括立柱、垫脚、支承板、传输板、主动轮、联动齿轮、转动电机、主动齿轮、链条、传输履带、联动轮、第一稳定板、第二稳定板、伸缩柱、挡板、定位螺孔、紧固螺栓、连接盘和固定孔；所述立柱竖直焊接固定在支承板的底部四角处，所述垫脚固定在立柱的底部，所述支承板水平固定在立柱的顶端，所述传输板水平固定在支承板中心处，所述主动轮卡放在支承板右端，所述联动齿轮固定在主动轮前端，所述转动电机通过紧固螺丝旋拧锁定在支承板的底部，且所述转动电机位于主动轮的下方，所述主动齿轮固定在转动电机的转轴上，所述链条卡接在联动齿轮和主动齿轮上，所述传输履带包围卡接在主动轮和联动轮之间，且所述传输板位于传输履带包围结构内部，所述联动轮卡接在支承板的左端，所述第一稳定板焊接固定在前后两根立柱之间，所述第二稳定板水平焊接在左右两根第一稳定板中心处，所述转动电机通过导线与外接电源电性连接，所述伸缩柱通过紧固螺栓固定在立柱内部空腔中且位于立柱上方，且所述伸缩柱通过螺丝穿过固定孔与支承板旋拧锁定，所述挡板竖直固定在支承板上表面且位于传输板前后两侧，所述定位螺孔呈内凹式设置在伸缩柱的侧壁上，所述紧固螺栓旋拧锁定在立柱的侧壁上，所述连接盘水平焊接固定在伸缩柱的顶端，所述固定孔竖直贯穿连接盘设置。

优选的，为了防止由于摩擦力不足造成装置整体滑移，所述垫脚为圆盘状不锈钢结构，且其底部胶结有一层防滑底胶。

优选的，为了通过链条联动取代履带联动，保证其使用寿命，所述主动轮通过链条与联动齿轮卡接，进而与转动电机同步转动。

优选的，为了通过滚轮的转动带动传输履带转动完成传输，所述联动轮通过传输履带与主动轮同步转动。

优选的，为了防止输送零件过重将传输履带压断，所述传输板为长条状不锈钢钢板，并在其下表面做抛光处理。

优选的，为了保证装置整体结构的稳定性，所述第一稳定板和第二稳定板均为高强度不锈钢槽钢，并采用满焊的方式固定。