[实用新型]用于空压机的紧凑型机芯

说明书

用于空压机的紧凑型机芯，包括板状的机芯支架，机芯支架的下端设有竖直设置的压缩筒，机芯支架的正面设有连杆，机芯支架的上部则装有驱动连杆相对于压缩筒做活塞运动的马达；机芯支架的上部在正面配置有行星齿轮机构，行星齿轮机构包括固定于机芯支架正面的齿圈；齿圈内居中配置有与之间隙配合的行星架，行星架的周沿安装有多个相对于齿圈的轴线等角距分布的行星齿轮；行星齿轮机构还包括位于齿圈中轴的太阳齿轮；马达固定与机芯支架的背面，其转轴穿过机芯支架并伸入行星架与太阳齿轮同轴固接；行星架的正面固接有与齿圈同轴配合的散热风扇。采用行星齿轮机构进行传动，将散热风扇集成于行星齿轮机构中，便于在空压机的结构设计中实现紧凑安装。

技术领域

本实用新型涉及空压机领域，具体是用于空压机的紧凑型机芯。

背景技术

空压机的机芯是其空压机的核心部件，其原理是利用马达带动传动机构在压缩筒(压缩筒)内不断压缩气体，然以后利用阀门从出气口排出。

现有技术中空压机的机芯，其结构多如公开号CN207513777的中国实用新型所公开的一种低能耗的机芯，其原理是利用马达带动马达齿轮旋转，通过减速齿轮与马达齿轮啮合来带动活塞杆不断在压缩筒内所往返运动来产生压缩气体。

但是，在上述方案所代表的现有技术中，由于转速比的设计需求，采用了直径较大的连接齿轮驱动活塞杆，连接齿轮为马达带来了较大的负载，使得空压机的机芯能耗和噪音较大。而且，活塞杆不断在压缩筒内所往返运动降产生大量的热累积，在空压机的结构设计无法小型化的前提下，机芯的散热问题较为严峻，需要额外增设散热机构，进一步导致空压机的结构设计无法实现紧凑安装。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述不足，本实用新型提供了一种用于空压机的紧凑型机芯，其采用行星齿轮机构进行传动，并将散热风扇集成于行星齿轮机构中，减小了马达的负载，便于在空压机的结构设计中实现紧凑安装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案。

用于空压机的紧凑型机芯，包括板状的机芯支架，机芯支架的下端设有竖直设置的压缩筒，压缩筒的底部设有与之导通的出气咀，机芯支架的正面设有连杆，连杆的下端装入压缩筒并装有与压缩筒的内壁气密性配合的活塞头，机芯支架的上部则装有驱动连杆相对于压缩筒做活塞运动的马达；

其中：

机芯支架的上部在正面配置有行星齿轮机构，行星齿轮机构包括固定于机芯支架正面的齿圈；齿圈内居中配置有与之间隙配合的行星架，行星架的周沿安装有多个相对于齿圈的轴线等角距分布的行星齿轮，行星齿轮的轮沿宽出行星架与齿圈的内环面啮合；行星齿轮机构还包括位于齿圈中轴的太阳齿轮，太阳齿轮啮合于各行星齿轮之间；

马达固定与机芯支架的背面，其转轴穿过机芯支架并伸入行星架与太阳齿轮同轴固接；

行星架的正面固接有与齿圈同轴配合的散热风扇；

行星架的正面还具有与齿圈偏心设置凸轮轴，连杆的上端高出散热风扇后与凸轮轴转动连接。

较佳的，机芯支架与压缩筒一体成型，机芯支架的下端具有朝正面弯折的连接座，压缩筒的顶部开口成型于连接座的前沿。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

(1)体积小、噪音低、电流小，相对于传统空压机降低能耗，更为节能；

(2)机芯支架、压缩筒一体化，既减少制作模具的成本，又降低了人力生产及安装的成本，使得成本最小化；

(3)并将散热风扇集成于行星齿轮机构中，减小了马达的负载，降低了机芯运转时的噪音及电流，使得机芯寿命延长，而且便于在空压机的结构设计中实现紧凑安装。

下面，结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的说明。