[实用新型]降低船用特种零件侧面磨损概率的供送设备有效
申请号: | 202020671639.3 | 申请日: | 2020-04-27 |
公开(公告)号: | CN212075291U | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 李喜祥;陶益 | 申请(专利权)人: | 无锡市申锡船舶设备有限公司 |
主分类号: | B65G15/14 | 分类号: | B65G15/14;B65G15/30;B65G21/08;B65G21/00;B65G39/02 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 汪任飞 |
地址: | 214000 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 降低 特种 零件 侧面 磨损 概率 设备 | ||
1.一种降低船用特种零件侧面磨损概率的供送设备,包括箱体(1),所述箱体(1)包括底板(11)和侧板(12),所述箱体(1)上设有传送带(22)和缓冲壳(111),其特征在于:所述箱体(1)上转动架设有两个压紧辊(4),两个所述压紧辊(4)均平行于传送带(22)的宽度方向设置,两个所述压紧辊(4)之间绕设有压紧带(41),所述压紧带(41)的长度方向平行于传送带(22)的长度方向,所述压紧带(41)朝向传送带(22)的一侧与特种零件的侧面贴合,所述箱体(1)上还设有用于引导特种零件输送的两组引导杆(53),两组所述引导杆(53)分别位于压紧带(41)的顶端和底端。
2.根据权利要求1所述的一种降低船用特种零件侧面磨损概率的供送设备,其特征在于:每个所述压紧辊(4)的两端均设有滑动座(3),所述滑动座(3)位于侧板(12)朝向底板(11)的一侧,所述滑动座(3)沿垂直于底板(11)的方向与侧板(12)滑动配合,所述滑动座(3)上穿设有锁紧螺栓(31),所述锁紧螺栓(31)的螺纹端与侧板(12)相抵,每个所述压紧辊(4)的两端均与滑动座(3)转动配合,即所述压紧辊(4)通过滑动座(3)转动架设在箱体(1)上。
3.根据权利要求2所述的一种降低船用特种零件侧面磨损概率的供送设备,其特征在于:每个所述侧板(12)朝向滑动座(3)的一侧均设有刻度线(122),所述刻度线(122)均平行于滑动座(3)的滑移方向设置。
4.根据权利要求1所述的一种降低船用特种零件侧面磨损概率的供送设备,其特征在于:所述压紧带(41)的外表面设有若干对凸起(411),若干对所述凸起(411)沿压紧带(41)的周向均匀排列,同对的两个凸起(411)分别位于压紧带(41)的两侧。
5.根据权利要求2所述的一种降低船用特种零件侧面磨损概率的供送设备,其特征在于:所述压紧带(41)背向底板(11)的一侧设有辅助桁架(5),所述辅助桁架(5)与每个滑动座(3)均连接,所述引导杆(53)设置在辅助桁架(5)上。
6.根据权利要求5所述的一种降低船用特种零件侧面磨损概率的供送设备,其特征在于:所述辅助桁架(5)上设有把手(52)。
7.根据权利要求1所述的一种降低船用特种零件侧面磨损概率的供送设备,其特征在于:所述压紧辊(4)为橡胶辊。
8.根据权利要求1所述的一种降低船用特种零件侧面磨损概率的供送设备,其特征在于:所述缓冲壳(111)背向底板(11)的一侧设有橡胶垫(113),所述引导杆(53)朝向底板(11)的一侧设有橡胶条(54)。
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