[实用新型]一种汽车零部件存放架

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件存放架，包括底座、立柱，所述立柱设置有四个，且均固设在所述底座上，所述底座左侧前方的立柱与左侧后方的立柱之间和右侧前方的立柱与右侧后方的立柱之间均固设有若干个轨道，所述轨道内设置有存放板，所述底座前方左侧的立柱与前方右侧的立柱之间和后方左侧的立柱与后方右侧的立柱之间均固设有若干个支撑梁，所述支撑梁、存放板之间均匀设置有若干个弹簧，所述底座底端设置有万向轮，所述底座上还固设有电机，所述电机、万向轮之间通过转动轴进行连接，所述底座的上表面设置有压力传感器，所述压力传感器连接有控制器，所述控制器连接有报警器。本实用新型提供一种结构简单、移动方便、减震效果好的汽车零部件存放架。

技术领域

本实用新型涉及存放架技术领域，具体来说，涉及一种汽车零部件存放架。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以进发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。

汽车零部件存放架是用来存放零件的，然而一般得存放架为固定式，无法进行调节，不易于位置的移动，减震效果较差。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种汽车零部件存放架，解决现有汽车零部件存放架在使用过程中，无法进行调节，不易于位置的移动，减震效果较差的问题。

为了实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样的：

设计一种汽车零部件存放架，包括底座、立柱，所述立柱设置有四个，且均固设在所述底座上，所述底座左侧前方的立柱与左侧后方的立柱之间和右侧前方的立柱与右侧后方的立柱之间均固设有若干个轨道，所述轨道内设置有存放板，所述底座前方左侧的立柱与前方右侧的立柱之间和后方左侧的立柱与后方右侧的立柱之间均固设有若干个支撑梁，所述支撑梁、存放板之间均匀设置有若干个弹簧，所述底座底端设置有万向轮，所述底座上还固设有电机，所述电机、万向轮之间通过转动轴进行连接，所述底座的上表面设置有压力传感器，所述压力传感器连接有控制器，所述控制器连接有报警器。

进一步，所述底座、万向轮之间设置有挡块，所述挡块滑动设置在所述底座的底端。

进一步，所述底座、万向轮之间连接有连接轴。

进一步，所述电机上设置有开关。

进一步，所述立柱的顶端设置有防滑套。

进一步，所述立柱、底座均为碳素钢材质。

本实用新型的有益效果：这种汽车零部件存放架，结构简单，调节方便，可根据不同位置进行移动，减震效果好，改善了零件的损坏率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例所述一种汽车零部件存放架的结构示意图；

图中：1、立柱；2、存放板；3、支撑梁；4、防滑套；5、弹簧；6、轨道；7、压力传感器；8、报警器；9、万向轮；10、开关；11、电机；12、底座；13、挡块。

具体实施方式