[实用新型]一种应用于安全气囊管体生产的侧向孔检测结构有效

专利信息
申请号: 202020671814.9 申请日: 2020-04-28
公开(公告)号: CN212653568U 公开(公告)日: 2021-03-05
发明(设计)人: 韩忠诚 申请(专利权)人: 苏州明远汽车零部件制造有限公司
主分类号: B26F1/24 分类号: B26F1/24;B26F1/14;B26D5/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215011 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 应用于 安全气囊 生产 侧向 检测 结构
【说明书】:

本实用新型公开了一种应用于安全气囊管体生产的侧向孔检测结构,包括:管体产品模具,所述产品管体模具内安装有管体产品,所述管体产品的左侧的管体产品模具上安装有冲针结构,所述管体产品的右侧的管体产品模具安装有检测结构,本实用新型一种应用于安全气囊管体生产的侧向孔检测结构的有益效果:结构简单,检测结构安装在产品管体模具上,产品管体模具闭合时探针进入产品侧孔内,检测通过,冲床继续正常运行;当管体产品侧面无孔时,探针与管体产品侧面接触,冲床向下运行时,滑块推动插刀向上退。

技术领域

本实用新型涉及汽车安全气囊管体加工技术领域,尤其涉及一种应用于安全气囊管体生产的侧向孔检测结构。

背景技术

当前,安全气囊几乎已成为汽车的标准配备,其目的在于当汽车发生碰撞事故时,此系统通过对气囊快速充气使气囊约在 0.1 秒内膨胀,以保护乘员在撞击得到缓冲空间而降低碰撞所造成的伤害。安全气囊管体产品的侧面上定向均匀的分布着几十个直径一致的小孔(如图1),孔位置及尺寸决定了气体的流量和流向。在管体孔侧冲时要保证完整的孔数、孔距符合产品要求,在管体进行冲孔前,进行孔检测工序,当前管体冲孔检测工序由人为检测,检测效率低,管体冲孔效率低。

实用新型内容

发明目的:本实用新型所要解决的传统安全气囊管体冲孔由人为进行孔检测,检测效率低和冲孔效果差技术问题,本实用新型提供一种应用于安全气囊管体生产的侧向孔检测结构。

技术方案:一种应用于安全气囊管体生产的侧向孔检测结构,包括:管体产品模具,所述管体产品模具内安装有管体产品,所述管体产品的左侧的管体产品模具上安装有冲针结构,所述管体产品的右侧的管体产品模具安装有检测结构,所述冲针结构包括冲压块和冲针,所述冲针与管体产品相通,所述检测结构包括探针套,所述探针套内安装有与管体产品相通的探针,所述探针的外端连接有滑块,所述滑块的外侧滑动连接有插刀,所述插刀的上端通过关联销与检知开关相连接。

本实用新型一种应用于安全气囊管体生产的侧向孔检测结构的有益效果:结构简单,检测结构安装在管体产品模具上,管体产品模具闭合时探针进入产品侧孔内,检测通过,冲床继续正常运行;当管体产品侧面无孔时,探针与管体产品侧面接触,冲床向下运行时,滑块推动插刀向上退,插刀带动关联销向右运动,关联销按下微动开关动作按钮,冲床停机,孔检测效率高。

附图说明

图1为本实用新型的管体产品的结构示意图。

图2为本实用新型一种应用于安全气囊管体生产的侧向孔检测结构的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图并通过具体实施例对本实用新型做进一步阐述,应当指出:对于本工艺领域的普通工艺人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。

实施例

如图1-2所示,一种应用于安全气囊管体生产的侧向孔检测结构,包括:管体产品模具1,所述管体产品模具1内安装有管体产品2,所述管体产品2的左侧的管体产品模具1上安装有冲针结构3,所述管体产品2的右侧的管体产品模具1安装有检测结构4,所述冲针结构3包括冲压块5和冲针6,所述冲针与管体产品2相通,所述检测结构4包括探针套7,所述探针套7内安装有与管体产品2相通的探针8,所述探针8的外端连接有滑块9,所述滑块9的外侧滑动连接有插刀10,所述插刀10的上端通过关联销11与检知开关12相连接。

本实用新型提供的一种应用于安全气囊管体生产的侧向孔检测结构,结构简单,检测结构安装在管体产品模具1上,管体产品模具1闭合时探针8进入管体产品侧孔2内,检测通过,冲床继续正常运行;当管体产品2侧面无孔时,探针8与管体产品2侧面接触,冲床向下运行时,滑块9推动插刀10向上退,插刀10带动关联销11向右运动,关联销按下微动开关动作12按钮,冲床停机,孔检测效率高。

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